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L’une des prochaines nouveautés attendues du côté de chez Mercedes AMG est la déclinaison Black Series du coupé de sport SLS. Cette auto, actuellement en phase finale de mise au point, a été surprise à plusieurs reprises ces derniers temps, encore il y a quelques heures.
C’est vrai ça (pas le « moi », ni le « surmoi », le « ça » du ça) on veut de VRAIES Gord’. On veut de la Gord’ vraie de vraie, vraie de chez vrai, deux fois « faux », « faux » coup sur coup, n’équivalant pas forcément à un « vrai ».
La K1 Attack est d’origine slovaque alors que la Renovatio Tushek T500 est d’origine slovène. Si les deux pays ne partagent pas de frontière, ils partagent pourtant une supercar. La dernière citée est en effet dérivée de la première même si la T500 arbore une carrosserie toute nouvelle et cache des dessous légèrement modifiés. Ce qu’elle cache également c’est son moteur, un V8 d’origine Audi monté en position centrale arrière et qui fournit une puissance de 450 ch.
Porsche prépare sa 918 Spyder, sa nouvelle supercar tendance hypercar. Cette Porsche-là sera équipée d’une technologie hybride (avec un moteur essence V8 4,6 litres, deux blocs électriques et environ 760 ch à la clé), elle sera produite en série limitée, quoi que généreuse comme une bonne mozzarella « s-tressée ».
L’Alfa Romeo Duetto est un mythe. Et Alfa Romeo a besoin de mythes, lesquels assènent toujours des vérités, des vérités du moment.
Ce vendredi matin, la nouvelle Seat Leon nous dévoilait bien involontairement son popotin. Forcément nouveau également même si tout cela implique bien des sous-entendus.
Ames sensibles s’abstenir.
Ferrari, Ferrari, Ferrari. Cinquante et une Ferrari (liste complète en fin d'article) et bien entendu toutes celles qui ont marqué l'histoire de la marque depuis ses débuts en 1947. Autant vous le dire de suite, si vous êtes allergiques au cheval cabré : passez votre chemin. Maintenant que nous sommes entre amoureux de la belle automobile il est temps d'insérer le disque dans la Xbox 360 pour parcourir un mode histoire plutôt original et les quinze circuits modélisés.
Les Anglais d'Autocar ont profité du Festival of Speed de Goodwood pour s'entretenir avec Naohiko Saito, responsable de la mise au point châssis de Toyota qui avait emmené la Toyota 2000GT EV dans ses bagages. Ce prototype sur base d'ancienne serait finalement le prélude à beaucoup plus concret, en l'occurrence une sportive électrique dotée d'une boîte manuelle.
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