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Malgré les relents autophobes actuels, vous craquez. Oui, ou en tout cas vous craqueriez bien pour une sportive. Pas pour faire le fou sur la route, non, mais pour pouvoir doubler en toute sécurité, et pour vous faire plaisir de temps en temps sur circuit avec votre propre auto. Ou tout simplement, parce que vous êtes sensible à leur esthétique souvent plus affirmée. Oui mais acheter une sportive est (encore) plus délicat qu'acheter une compacte diesel. Nous nous proposons de vous indiquer quels sont les points à vérifier, et les pièges à éviter. Moteur, action !

Vous l’avez sûrement remarqué, BMW a lancé depuis quelques semaines sa nouvelle campagne de communication. L’occasion pour la marque à l’hélice d’effectuer un repositionnement en abandonnant « La Joie » pour le concept plus terre-à-terre de « l’innovation »… dans la perspective du lancement de sa gamme électrique ?

Les sportives japonaises bénéficient d'une aura particulière. Une image et une réputation qui reposent sur des modèles charismatiques qui ont instauré de nouveaux standards. On pense indéniablement à la Subaru GT, à la Nissan Skyline, à

Le « Superstars Series » est un championnat italien mettant aux prises de grosses berlines et coupés dotés de moteur V8 proches de la série sur des circuits européens de Monza à Brno en passant par Donington et Portimao, mais

Quand on parle de speed dating, on peut l'envisager de deux façons. La première, c'est devant une table pour 7 minutes parfois ennuyeuses. La seconde, c'est celle que préfère Renault Belgique et Luxembourg, qui pour promouvoir la nouvelle Clio R.S., a décidé d'organiser une vrai séance "speed" de dating...

A la mi-avril, Renault a présenté sa Laguna Collection 2013. Commercialisée à partir du mois de juin prochain, elle se distingue par quelques évolutions esthétiques et techniques. Le constructeur vient de dévoiler ses tarifs.

La Skoda Octavia Combi 4x4 contribue de manière importante aux résultats de la marque tchèque. Près de 20 % des Octavia Combi vendues de par le monde sont en effet pourvues d’une transmission intégrale. Cette version est particulièrement populaire dans les régions Alpines ainsi qu’en Scandinavie. En Suisse, 55 % des acheteurs d’Octavia Combi ont opté pour la transmission intégrale, en Autriche 41 % et en Norvège 61 %. En Russie et en Suède, plus d’un tiers des clients choisissent d’opter pour l’Octavia Combi à transmission intégrale. La nouvelle génération d’Octavia Combi arrive maintenant en déclinaison 4x4.

Il y a les constructeurs qui versent dans le néo-rétro dégoulinant et il y a les constructeurs qui peuvent s’offrir du « old fashion » grand style. Tel est le cas de Land Rover qui présente le Defender LXV Edition.

Sur un segment des « superminis » en pleine effervescence, le constructeur italien Lancia a du mal à tirer son épingle de jeu. A l’occasion du dernier Salon de Genève, Lancia présentait la série spéciale Lancia Ypsilon Elefantino, commercialisée en France en cette fin avril, au tarif de 13 800 euros. L’occasion de relancer l’intérêt autour de l’Ypsilon ?

C'est au prestigieux Automobile Club que Venturi avait réuni la presse pour dévoiler la nouvelle version de sa VBB-3 « Jamais Contente », développée pour battre une nouvelle fois le record de vitesse pour un véhicule électrique déjà détenu par la marque depuis 2009.