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Aller puiser dans l'épargne pour renflouer les zones sinistrées de l'économie apparaît comme l'ultime marge de manœuvre du politique pour sauver un modèle en état de mort clinique. Mais que l'on se rassure. L'idée avancée ici pour maintenir les fonctions vitales du marché automobile n'a rien à voir avec le cas chypriote...
550 ch, un 0 à 100 km/h en 2,8 secondes, 315 km/h en vitesse de pointe, des records au Nürburgring et des chevaux à rajouter par centaines, la Nissan GT-R semble se résumer à un étalage de chiffres fantastiques officiels comme officieux. Mais dans la réalité, une fois sorti des brochures, des jeux vidéo, des vidéos YouTube et du brouillard quasi mystique semblant l'entourer, qu'est-ce que ça donne, une GT-R au quotidien ?
14,9 /20
La firme britannique renoue avec le passé et offre à sa continental GT une version Speed. Avec son W12 musclé de 625 ch, elle devient la Bentley de route la plus rapide de l'histoire.
Aux Etats-Unis, le F150 est le roi des pickups, mais il n'est pas le seul véhicule de cette gamme populaire. Au milieu des Dodge RAM et Chevrolet Silverado, on trouve aussi un japonais avec le Toyota Tundra. Et c'est justement Toyota qui a réussi à convaincre le California Science Center pour l'opération de transport de la navette spatiale Endeavour vers son hall d'exposition. C'est là que le Tundra entre en scène.
Elle a moins marqué les esprits et son époque qu'une Fiat 500 qui jouit de sa réplique contemporaine. Elle a pourtant fait le boulot pour le blason de Turin dans une conjoncture difficile. Celle-là, c'est la Fiat 127 qu'un certain David Obendorfer a décidé de rappeler à notre bon souvenir.
La concurrence entre les constructeurs est telle qu'ils se montent parfois sur les roues sans s'en rendre compte. La communication vient récemment d'en faire la démonstrations avec deux publicités qui nous promettent la lune en même temps. De quoi se mettre le doigt dans l'oeil.
Dernière génération de la 356, la version C voit le jour en 1962 dès sa présentation au salon de Francfort. On rappellera au passage que la 356 est la première véritable auto de Porsche et qu'elle est basée sur la sœur de chez Volkswagen,
La semaine dernière, nous vous proposions de voter pour votre supercar préférée pour le salon de Genève. Vous avez voté assez nettement pour la Ferrari LaFerrari, tandis que la Koenigsegg Hundra finit dernière. Un vote assez représentatif de la popularité de la marque au cheval cabré à Genève.
Jusqu'ici, vous n'aviez pu découvrir la future Mercedes Classe S que par le biais de photos volées pour l'extérieur, et des photos du dossier de presse, accompagnées d'un laïus marketing pour l'intérieur. Mais pendant que Patrick Garcia vous ouvrait l'appétit mardi avec cela, votre serviteur était en Allemagne, dans le Saint des Saints, en train de découvrir tout cela en "live". Et nous avons pu en apprendre beaucoup sur son intérieur et sur la technologie embarquée. Nous vous invitons donc à un voyage raffiné au cœur de l'habitacle de la future Classe S.
Bien que la manche d'ouverture du championnat VLN ait été reportée pour cause de neige sur la piste de l'Eifel, Toyota a conservé la date de présentation de sa GT86 Cup Edition. Cette série limitée est une évocation du modèle qui participe à ce championnat particulier qui se déroule exclusivement sur le Nürburgring.
