Toute l'actualité par rubrique :
La première éliminée de l'élection de la Plus Belle Voiture de l'année 2011 peut-elle être considérée comme la plus moche ? C'est discutable et je vous laisse en convenir entre vous, il n'en reste pas moins que le Mazda CX-5 est le premier des 8 finalistes à quitter ses camarades.
La Chine prévoit d'intensifier son activité d'extraction du lithium sur le plateau tibétain, mais cela ne va pas sans risques sanitaires et environnementaux.
On reverra la Porsche 911 GT3-R Hybrid (cf. photo) sur les circuits l’an prochain même si, à l’heure actuelle encore, aucune réglementation ne lui permet de concourir pour la simple beauté du geste.
Voici ce à quoi pourrait ressembler selon Car Online la deuxième génération d’Audi R8 attendue pour le printemps 2014.
Les ventes de Renault ne sont pas orientées au beau fixe au Royaume-Uni. Du coup, le constructeur français a décidé de recentrer et réduire son offre. D’ici le mois de février prochain cinq familles de modèles seront ainsi retirées du catalogue.
Chevrolet va présenter à l'occasion du Salon de Detroit une version RS de la Sonic, équivalent de l'Aveo chez nous.
Les membres de l'Elysée ont l'habitude des berlines de luxe à la française, Renault Vel Satis, Citroen C6 par exemple. La Twingo n'est pas vraiment l'auto à laquelle on pense lorsqu'il s'agit de représenter les plus hautes instances françaises, et pourtant...
La réglementation Euro5 aura eu raison de la Mazda RX-8 et de son moteur rotatif. Le seul modèle utilisant la technologie Wankel stoppe sa commercialisation à la fin 2011. Pour ce dernier numéro de l’année, nous avons donc décidé de la confier à notre pilote maison, Soheil Ayari, afin lui dire adieu de la plus belle des façons
La Leaf est produite à l’usine d’Oppama au Japon, à environ 1h30 de la capitale nippone. Cette usine produisait déjà des voitures thermiques avant l’arrivée du véhicule électrique. Aujourd’hui elle produit, en plus du moteur et de la carrosserie, les batteries et le convertisseur électrique de la Leaf
Cette fois, c'est la fin. La lutte de Saab pour sa survie a pris fin en Suède, Swedish Automotive a rendu les armes et même si le tribunal avait choisi de remplacer l'administrateur démissionnaire, l'entreprise a déposé son bilan au tribunal de Vänersborg, ce matin.
