Les Marussia ne sont pas des sportives comme les autres. Leur look ne ressemble à celui d’aucune autre sportive. Les lignes de la B2 sont particulièrement singulières.
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On évoque souvent les difficultés des constructeurs automobiles français et la délocalisation de leurs productions. Et on loue souvent le « modèle allemand ». Seulement, en Allemagne aussi, un constructeur rencontre des difficultés : il s’agit d’Opel, filiale de l’américain General Motors, groupe qui s’est récemment allié au français PSA Peugeot Citroën.
Selon le Sunday Times, Michael Schumacher serait le deuxième sportif le plus riche de l’histoire (économique) du sport, derrière le joueur de golf Tiger Woods.
Ce n’est qu’un simple concept-car, mais il annonce plein de choses : à commencer par un nouveau style et un trio d’autos. Le prototype s’appelle Numéro 9, les trois autos sont une berline, un break de chasse et un crossover. Elles
Peut-être la figure d’Anatole Carl Lapine ne vous dit-elle rien. Pourtant cet homme dirigea le centre de style de Porsche entre 1969 et 1988. Il nous a quitté le 30 avril dernier, décédé à Baden-Baden.
Si vous désirez découvrir la plus grande réunion de voitures ayant croisé la destinée de James Bond, c’est en Grande-Bretagne qu’il faudra vous rendre dans les semaines à venir…
Boxster, Cayenne, Cayman, Panamera. Bientôt Macan. Sans doute bientôt Pajun… Ce soir intéressons-nous aux prénoms des Porsche.
Il est plus naturel pour l'ensemble d'entre nous de voir BMW et Mercedes s'affronter sur le marché Premium que de les voir main dans la main pour mener à bien un projet. C'est pourtant ce qui se produit sur le projet Visio.M. d'un véhicule électrique de masse initié par l'université de Munich. Un Twizy à la façon allemande.
La vidéo se passe de commentaires et vous pouvez donc directement passer au visionnage sans plus attendre. Pour les plus méfiants qui préfèrent savoir avant d'ouvrir la surprise, sachez qu'on y voit une Audi R8 tenter de passer un grand carrefour en drift au milieu de la circulation russe et, fatalement, rater son stupide exercice en rencontrant une Lada qui finit sur le toit.
Mieux vaut tard que jamais ! Le SUV low-cost de Dacia débarque en Angleterre, en conduite à gauche pour le moment. Les versions adaptées aux routes d'outre-Manche arriveront plus tard.
