Peut-être connaissiez-vous déjà l’Abarth 695 Tributo Ferrari. Cela pourrait être normal. Mais Abarth a compris le filon et présentera au Salon de Genève, début mars, une 695 Tributo Maserati.
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Caradisiac continue, et cette année plus que jamais, de vous faire partager l'expérience de ses journalistes-essayeurs, mais aussi celle de ses lecteurs. En effet, qui mieux que vous pourrait nous faire partager votre quotidien avec votre auto. Ainsi nous vous encourageons à faire part à tous de votre expérience de propriétaire. Après une rapide inscription, vous pourrez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveautés, votre expérience avec votre propre voiture. Et nous, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur notre site un témoignage. Au hasard, ou presque.
La semaine commence sous le signe de la noirceur avec une Lamborghini Murcielago LP640 recouverte par un covering noir mat.
En lançant la première berline mondiale 100% électrique, Nissan travaille activement à l’élaboration d’une société sans émission. Mais Nissan investit également dans d’autres projets autour du véhicule électrique.
Le salon de Genève est l'un des rendez-vous incontournables de tous les amoureux d'automobile. Malgré les difficultés que connaissent certains constructeurs et la crise, cette édition 2012 promet et les nouveautés devraient être très nombreuses. Caradisiac vous en propose un tour d'horizon avec pas moins de 40 nouveautés.
On a déjà eu droit à plusieurs face-à-face entre véhicules thermiques et électriques, et sur une course en ligne droite en tout cas, l'électrique l'emporte souvent. Ici il est question de Tesla, Porsche, Shelby ou encore Chevrolet, toujours en ligne droite.
WipeOut est une franchise qui vous projette dans la peau de l'équivalent d'un pilote de F1 du futur. A l'intérieur de votre bolide qui flotte à quelques centimètres du sol, vous devez parcourir un circuit le plus vite possible avec une horde de concurrents qui ont exactement le même but dans le ciboulot et ne vont pas se laisser faire. Ambiance à mille à l'heure sur PSVita.
Renault ceci, Renault cela. Renault en Chine et Dacia pas plus roumain que « vous et moi ». Combien de fois la stratégie de Renault (de la fausse affaire d’espionnage autour des véhicules électriques à son engagement en F1 en passant par ses flops récents en haut de gamme) a-t-elle été critiquée, moquée, raillée, ces dernières années ? Et si, au contraire, Renault avait adopté une stratégie gagnante pour plusieurs années à venir ? C’est l’hypothèse que nous suivrons ici.
Le 5008 a bâti son succès sur son côté pratique et sa qualité de fabrication. Leader de son segment en France, il devra désormais se mesurer au nouveau Zafira Tourer. Le leader européen a mis toutes les chances de son côté pour détrôner le lion.
La fiabilité des voitures neuves aux Etats-Unis s'est grandement améliorée ces trois dernières années. Mais le constructeur qui remporte la palme n'est pas américain…
