Dans la catégorie des quads extrêmes, nous connaissions déjà la version greffée d'un bloc de Subaru STi, en voila aujourd'hui un autre plus rustique plus artisanale équipé d'un énorme moteur !
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Ce que l'on aime (ou pas) chez Top Gear, c'est leur côté petrolhead totalement assumé : on sait qu'il y a des soucis écologiques dans le monde, que le pétrole se raréfie tandis que les gaz à effet de serre se propagent, ils le savent aussi et
Un green de golf, une petite voiturette électrique et deux passagers qui font les idiots sur le parcours au lieu de travailler leur swing, la scène est connue. En revanche avec une F40, c'est plus rare. Et pourtant, c'est possible.
La semaine dernière, Audi présentait la nouvelle mouture de la berline A6 en même temps que sa variante hybride. Après les photos et les vidéos, place maintenant aux tarifs de l'auto avec la gille complète des motorisations.
La Mercedes Classe E Cabriolet est une jolie voiture, mais pas une brute épaisse puisqu'elle n'a pas droit à la version AMG comme son homologue berline. Pourtant une fois sortie des ateliers de Piecha, elle en impose.
Plus de NSX, plus d'écurie en Formule 1, plus de Civic Type R et bientôt plus de Honda Element. On imagine cependant que pour ce dernier véhicule cité, les puristes du constructeur japonais verseront un peu moins de larmes.
Elle est la première supercar canadienne et le moins que l'on puisse dire c'est que sa période de gestation est longue. 13 ans après le rêve de son concepteur, la HTT Pléthore LC-750 vient de recevoir son homologation canadienne et peut donc rouler. Et accessoirement être achetée !
Certains postes politiques imposent de se déplacer en limousine blindée. Celui de Ramzan Kadyrov nécessiterait sans doute de se déplacer en char d'assaut escorté d'hélicoptères et de milices armées tant sa situation est délicate et pour cause, il est le président de la Tchétchènie, république du Caucase au contexte politique ô combien sensible. En plus d'être président, l'homme présente un compte en banque extrêmement bien fourni qui lui permet d'assouvir sa passion immodérée pour l'automobile.
Vous l'avez forcément remarqué : ces dernières années dans la production automobile mondiale, on voit pulluler les nouvelles boîtes de vitesses à double embrayage pour remplacer les vieux systèmes automatiques et parfois même, les transmissions manuelles à levier de vitesses. Mais ces nouvelles boîtes à double embrayage sont également plus coûteuses. Le spécialiste Xtrac annonce avoir la solution en préparant un système moins cher à produire et à entretenir.
Perodua est un constructeur basé en Malaisie dont les voitures ne sont distribuées près de chez nous qu'en Angleterre. Ceux qui ont vu l'émission se rappelle forcément de Jeremy Clarkson refaisant le design d'une Kelisa à coup de masse. Le concept Bezza (et pas Jezza) parviendra-t-il à apaiser J.C ?
