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Le drift, c'est beau. Mais pour cela, il faut évidemment certaines compétences afin de maîtriser la puissance d'une voiture de sport et contrôler sa glisse. Évidemment, c'est plus facile de bouger avec 571 chevaux et 650 Nm aux roues arrière, encore plus lorsque la piste est trempée...
Pour tenter de concurrencer le succès de la Citroën Méhari, Renault utilisa les services de la société ACL appartenant à Teilhol pour commercialiser la Rodéo 4, modèle des plus rustiques s’ils en étaient.
En zones urbaines, les bennes à ordures ménagères donnent l'exemple en matière de technologies environnementales.
Le WRC et le rallye en général, c'est bien sympa, mais les restrictions pour chaque classe ont tendance à fortement brider les moteurs. Certes, c'est peut-être plus prudent d'être limité en puissance pour bombarder en travers sur des petites
501 ch. Tel est le niveau de puissance de la nouvelle déclinaison de l’Audi TT préparée par Abt, grand spécialiste allemand du tuning sur base Audi.
Il y a quelques jours à peine, Patrick évoquait à nouveau la Volvo S60 Heico Sportiv laquelle se présentait à nous dans une vidéo.
« Merci patron » chantaient les Charlots. Ici, nous dirons, sans ironie aucune : merci Jalopnik. Car c’est grâce au site Jalopnik que nous découvrons enfin la nouvelle SSC Ultimate Aero II.
Hier l’ami Paul nous prédisait la présentation de la version définitive de la future Toyota Celica, dérivée du concept FT-86 (ici en photo), pour le Salon de Francfort 2011, dans un an seulement. Subaru, pour commercialiser la cousine de la Celica, nous fera patienter davantage encore.
La voici, la voiture la plus mythique de tous les temps ! La 250 GTO est effectivement la plus cultissime des Ferrari produites, et donc une œuvre d'art dans le reste de la production automobile mondiale. Produite seulement à 39 exemplaires (alors
On le sentait venir. Le Honda CR-Z est en train de devenir un vrai phénomène, et de plus en plus de préparateurs s'intéressent à ce drôle de coupé.
