
Pierre Desjardins nous montrait il y a peu de temps que le drift indoor n’était pas forcément à la portée du premier pinpin de passage. Pourtant il faut reconnaitre que c’est tentant, un enduit au sol extrêmement glissant et bruyant, le
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Pierre Desjardins nous montrait il y a peu de temps que le drift indoor n’était pas forcément à la portée du premier pinpin de passage. Pourtant il faut reconnaitre que c’est tentant, un enduit au sol extrêmement glissant et bruyant, le

Si les anciennes générations de Subaru Impreza ont toutes été des bases usées et abusées dans le monde de la préparation, la dernière ne semble pas encore rallier beaucoup de suffrages. Trop récente, trop chère? Peut être, donc lorsqu'on

Personnaliser une voiture personnalisée d’origine ? C’est ce que propose le très célèbre fabricant d’échappement italien Supersprint pour la 500 Abarth.

La troisième génération de Mustang est peut-être la moins célèbre de toutes. La raison est simple, entre 1979 et 1993, les Pony cars ne s'étaient pas tout à fait remises du choc pétrolier de 1973 !

Encensée par la quasi-totalité de la presse mondiale spécialisée, la SLS AMG enterre sans problèmes la SLR McLaren tout en haut de la gamme sportive Mercedes. Elle est belle, pas ( beaucoup ) trop chère et suffisamment performante pour jouer

Il y avait bien longtemps que le fabricant anglais de filtration Pipercross ne nous avait pas l'honneur d'un nouveau produit, et bien voilà c'est chose faite avec le Venom !

Souvenez-vous de ce vieux camion de glace qui proposait gentiment des friandises pour les enfants à coté de la plage contre une poignée de Francs. Aujourd’hui, on croise plus souvent des camions à pizza ou à sushis mais certains distributeurs

Celle dont l'existence révélée prématurément aura réussi à envoyer un journaliste automobile en prison, celle qui revient sur le devant de la scène prototypesque depuis quelques mois, celle dont on ne connait pas le nom (Twingo CC, Wind,

Certains faits divers relèvent parfois carrément de la légende tellement ils sont touchants. Cette histoire qui nous vient tout droit de Nouvelle-Zélande en fait clairement partie.

Sans atteindre le niveau de changements réglementaires entre les saisons 2008 et 2009, il faudra s’habituer à quelques importantes nouveautés pour la saison à venir du championnat du monde de Formule 1. Parmi ces nouveautés, la plus