On connaissait déjà le déséquilibre entre les tarifications américaines et européennes pour des sportives comme la Corvette C6, largement désavantagée lorsqu’elle franchit l’Océan Atlantique. C’est parfois plus effrayant encore, par
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Midi Pile
Aujourd’hui en France, la longueur maximale des poids lourds est de 18,75 m pour un poids total de 40 tonnes, sauf dans un rayon de 100 kilomètres autour des ports maritimes où il peut atteindre 44 tonnes. Sur l’impulsion d’industriels dont
La Corvette ZR1 est bien évidemment disponible au catalogue pour ceux qui demandent le top de la performance sur une sportive américaine, mais cela n’empêche pas certains tuners de proposer leur propre version de la Corvette ultime. Parmi
La Porsche Panamera suscitait logiquement une attraction irrésistible pour tous les préparateurs allemands dès sa sortie, mais 9ff semble le plus avancé d’entre tous sur la question et nous propose déjà des vidéos en dynamique de sa grande
On le sait, le Scirocco a jeté les bases du nouveau design VW. Après le coupé, la calandre horizontale a fait son retour sur la Golf puis la Polo et elle va continuer à se décliner sur les autres modèles de la gamme. Le Tiguan sera le prochain
Juste avant le GP d'Abu Dhabi, le magazine Arabian Business "éduque" les nouveaux fans de F1 de la région en publiant les salaires des pilotes de F1 en 2009. L'occasion pour nous de s'étonner, sourire ou encore comprendre certains ressentiments
Question du jour :
L’original - La gamme A112 d’Autobianchi accueille en 1975 une version plus puissante motorisée par Abarth qui sera commercialisée jusqu’en 1986. Ce moteur de 1.050 cm3 développait 70 ch à 6.600 tr/mn. Il permettait à cette A112 de 3ème
Il est facile de sortir des chevaux à foison, surtout si on a comme base de départ un V8 de 4,6l de Ford Mustang : un compresseur Paxton à 1 bar, un échangeur et une paire de pompes à essence et hop, voilà 600ch. Il est par contre un peu plus
