La mode des sportives à monter soi-même a connu ses heures de gloire en France ! Dans les années 60, André Marcadier fait une rencontre très intéressante sur le circuit de Monthléry: Colin Chapman !
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Je vous ai présenté récemment des moyens de transport écolos qui participent au Concours Lépine 2010 dans le cadre de la Foire de Paris.
Enfin de belles images de Test Drive Unlimited 2. Des intérieurs toujours somptueux et détaillés, des autos franchement bien modélisées pour un jeu qui doit aussi afficher une île entière en la lisant sur le DVD au fur et à mesure que le décor défile. Dans le portfolio ci dessous vous découvrirez la dernière série de photo d'un jeu très attendu par ceux qui ont usé et abusé du premier (et c'est mon cas).
La 348 n'est pas la Ferrari qui nous fait le plus rêver, il faut bien l'avouer... sauf peut-être quand il s'agit de la version GT Competizione !
Pour les amateurs, et possesseurs, d’une Audi S5 cabriolet, voilà une préparation intéressante signée Cargraphic, surtout connu pour ses préparations sur base Porsche mais qui tend actuellement à diversifier ses activités.
Le saviez-vous ? Où comment la marque TALBOT est devenue la propriété de SIMCA.
En ce vendredi, bonsoir, c’est minuit chicanes, il est vingt-deux heures.
L’information est tombée ce matin. Pescarolo Sport ne sera pas aux 24 Heures du Mans 2010. Sora Racing et Pescarolo Sport, qui disposait chacune, d’un engagement ont en effet déclaré forfait. Il n’y aura donc pas de prototype Pescarolo-Judd dans la catégorie LMP1.
Le moins qu'on puisse dire, c'est que ce n'est pas vraiment la nouveauté qui attire les clients chez Lancia. Pour combler ce manque, les séries spéciales fleurissent à chaque salon d'abord sous forme de « concept » puis rapidement en concession sous forme de série spéciale. La Delta Hard Black est la dernière en date.
En écoulant seulement 2800 voitures en Europe en 2009, Infiniti n'est pas ce que l'on peut appeler un acteur important du segment Premium. La marque bien présente aux USA arrive à peine en Europe où les espoirs sont grands car le marché des voitures de luxe y est le plus important. La stratégie de déploiement de la marque impose la constitution d'un réseau à la hauteur des prestations qu'elle souhaite offrir à ses clients. En France, après Paris et Lyon, c'est au tour de Cannes d'accueillir bientôt son Centre.
