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Les chauffards c’est amusant deux secondes, mais après c’est un problème qu’il faut à tout prix annihiler pour les forces de polices. Le problème, c’est que les auteurs de grands excès de vitesse sont sans cesse mieux fournis en automobiles de prestige, par exemple en France où on sème nos pauvres Subaru en Audi R8 ou - plus humiliant - en Fiat Coupé tuné. De l’autre coté de la manche, on en a marre de se faire ridiculiser.
Question du jour n° 120
Rappel de la question :
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En plus de ses performances décevantes lors du Grand Prix après le tête à queue des derniers tours, lorsqu’il tentait de prendre le meilleur sur Fernando Alonso, Lewis Hamilton a passé un très mauvais week-end en Australie en raison d’une regrettable altercation avec la police locale, peu encline à le laisser s’amuser avec sa Mercedes C63 AMG de fonction. On apprend maintenant que l’auto a été revendue suite à cet incident.
Hier, nous observions cette étonnante déclinaison de la nouvelle BMW Serie 5 de génération F10. Après la berline, puis la variante Touring attendue officiellement la semaine prochaine pour le Salon de Leipzig, elle allongeait son châssis de quelques centimètres pour convenir aux exigences du marché chinois. Après les photos, place donc à la vidéo.
Si on imagine facilement une S1 arriver au catalogue (avec un 1.4l TSi 180 ch), la probabilité de voir un jour une Audi RS1 est plus mince, les responsables de la marque ayant rejeté l'idée plusieurs fois. Toutefois, on sait qu'on ne peut pas
Et si Renault revenait aux 24 Heures du Mans… Pure spéculation ? Peut-être pas. Comme on l’a vu, Jean Py, qui s’y connaît en matière de stratégie et d’industrie automobile et qui préside à l’heure actuelle aux destinées de
Livraison plus légère pour cet écho des paddocks numéro 20.
Les petites citadines chics se multiplient et rencontrent le succès. Renault avec sa Twingo se devait de réagir. Ainsi apparaît la Twingo 2010 que l’on pourra découvrir dans quelques jours à Genève.
Poursuivons avec les rumeurs autour des surprises de dernière minute attendues au Salon de Genève. Après Audi et son A1 e-tron encore orpheline d’un nom, passons chez Volvo.
