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La SSC Ultimate Aero TT (2007) file à 413,83 km/h. Elle présente l’avantage d’être produite et la caractéristique d’être une chasseuse de record née. En effet elle a à de nombreuses reprises défrayé la chronique. Si elle peut se

Avec la Prius de 3e génération qui affiche une puissance en hausse de 24 %, et une consommation en baisse de 9 % (3,9 l/100), faire un geste pour la planète en rejetant 89 g/km de CO2 devient-il vraiment indolore côté budget (sur les postes achat/consommation/entretien) face à une berline équivalente diesel? Gagne t-elle suffisamment en agrément de conduite hors de la ville par rapport à la précédente? Notre premier essai de la Prius III tente de répondre à ces questions et à quelques autres...

Venir concurrencer la Bugatti Veyron est un projet audacieux, mais c'est celui de cette mystérieuse danoise que nous avons eu la chance de croiser durant la parade des pilotes.

J’ai d’abord commencé par la détester. C’est ainsi aussi que parfois naissent de grandes et belles histoires d’amour. Elle, c’est la Kia Soul. Pourtant, Claude, notre rédacteur en chef à tous, m’avait prévenu : tu devrais peut-être

Il y avait comme un trou, un gouffre, un abîme que sais-je encore entre la Jaguar XF 5,0 litres de 385 ch et la XFR de 510 ch dont on attend d’ailleurs toujours une version plus radicale encore XFR-S.

Le premier prototype du projet Solar Impulse a été présenté récemment sur l’aérodrome de Dübendorf (Suisse) : il s'agit d'un avion solaire en fibre de carbone pouvant voler nuit et jour baptisé Solar Impulse HB-SIA.

On l’espérait fortement et c’est fait ! Citroën a lancé le projet GT qui va devenir réalité. Ce sont nos confrères anglais d’Autocar qui viennent de l’annoncer, ayant puisé la confirmation du lancement d’une petite série auprès de

C’est au moment où les premières images de la nouvelle Citroën C3 sont devenues officielles que le cousin Peugeot a choisi de dévoiler officiellement sa 207 restylée. Cela sent-il la concurrence interne, la saine émulation ou les coudées

En matière d’automobile, le gaulois qui résiste n’habite pas un village d’Armorique, il est implanté dans les Cévennes près d’Alès. En ces temps de crise qui n’épargne pas (surtout pas) les petits artisans, PGO résiste, plie, courbe l’échine, et se relève dès que possible pour continuer à évoluer et se développer. C’est une question de survie.

Comme ce fut le cas pour Citroën qui avait révélé le Grand C4 Picasso avant le C4 Picasso, Renault présente aujourd’hui le Renault Scénic quelques semaines après la version longue. Le verdict sera-t-il aussi élogieux avec la version la plus vendue ?