Porsche n’a pas encore fini d’apposer la « Phase 2 » à tous ses modèles de 911 Type 997 ( il manque encore la GT2, logiquement ) mais la marque de Zuffenhausen travaille déjà depuis longtemps sur la prochaine génération de la plus
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Dans les gros salons de l'auto (Francfort dans le cas présent) tout ne se passe pas sur le devant de la scène, il existe un « off » assez sympathique qui s'offre au regarde des initiés et des curieux (Eddy est les 2 !).
Les premiers exemplaires de la très séduisante Artega GT sont livrés actuellement et les carnets de commande seraient plutôt chargés selon les dires des responsables de la marque. Ce petit coupé dessiné par Henrik Fisker et motorisé par un
Toyota se lâche en matière de design, c'est nouveau. Le concept FT-86 qui doit être présenté au salon de Tokyo est le fameux coupé ToyoBaru (probable future Corolla, hommage à la AE86 Trueno bien connue des drifteurs en herbe) dont on parle
Nürburgring Nordschleife, Allemagne, vendredi 2 Octobre 2009 - L’enfer vert… beaucoup de constructeurs ou de manufacturiers s’y sont frottés, beaucoup s’y sont cassés les dents. Pour le lancement de son tout nouveau pneumatique ultra
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Après l’avoir découverte en avant-première au mois de juillet sur Caradisiac, voici maintenant venu le temps des essais de la nouvelle Astra. A-t-elle assez d’arguments pour s’imposer comme un outsider crédible aux Renault Mégane et Volkswagen Golf. Réponse avec cet essai réalisé à Francfort quelques jours après la fermeture du salon.
Vous avez déjà pu découvrir les créations du préparateur Switzer Performance sur base de Nissan GT-R dans nos colonnes, d’abord par la P700, puis par la P850. Mais un passage au banc ou une accélération esseulée ne permet pas de
Rendons aujourd'hui hommage à l'une de nos plus fameuses Gti: la Renault Clio Williams !
Depuis que la Ferrari 458 a été dévoilée au début de cet été, les spéculations autour des variantes Spider et Scuderia sont devenues monnaie courante. Il est assez facile d’imaginer soi-même une telle auto lorsqu’on possède un
Alors qu’on apprenait récemment que la prochaine mouture de la terrible M5 serait équipée d’un moteur V8 suralimenté par deux turbo-compresseurs, voilà une information intéressante à propos du futur coupé Série 6 de seconde génération
