
En plus de dévoiler physiquement la Golf VI, VW nous avait promis une évocation de la future GTI. Plus qu'une évocation, c'est LA Golf GTI qui sera sur le stand parisien comme nous le montrent ces premières photos déversées par le tuyau percé
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En plus de dévoiler physiquement la Golf VI, VW nous avait promis une évocation de la future GTI. Plus qu'une évocation, c'est LA Golf GTI qui sera sur le stand parisien comme nous le montrent ces premières photos déversées par le tuyau percé
La FIAC (Foire Internationale d’Art Contemporain est devenu un rendez-vous important pour certains constructeurs automobiles.
L’original – Lancée en octobre 1950 sous l’appellation Mk VII cette imposante berline terminera sa carrière en septembre 1961 sous l’appellation Mk IX. Entre temps 20.939 Mk VII auront été produites de 1950 à 1954, 9.261 Mk VII-M de
Hamann n'est pas sectaire, il travaille sur tout ce qui est susceptible de se vendre. L'Aston Martin V8 Vantage étant largement dans la catégorie sus-nommée c'est à elle que l'entreprise s'est attaquée.
Avec cette mesure, la Commission Européenne entend faire baisser de 3 à 5% le nombre des morts sur les routes en réduisant de 15% les collisions frontales. Un temps contestée par les motards, cette nouvelle règlementation a désormais
La grosse fuite du jour a déversé ses photos du côté de la Belgique et du site auto55. C'est le concept Chevrolet Orlando qui se trouvait sur ces clichés.
Urus ou pas Urus telle est la question qui brule les lèvres des amateurs du taureau de Sant'Agata Bolognese. Si les affirmations concernant la philosophie de probable 4 portes n'ont pas véritablement été repoussées, il se pourrait qu'Urus ne
Ce sera une avant-première pour un modèle commercialisé dans la foulée du salon de Paris. La version Tourisme International du coupé Brera se montrera sur le stand Alfa Romeo du salon.
Si le Soul fera l'essentiel du show, Kia apportera également dans ses bagages une Cee'd hybride qui montrera l'avancée de ses travaux en matière de motorisation alternative.
Après avoir rappelé que l'entretien d'une automobile, même neuve et sous garantie constructeur, pouvait se faire chez n'importe quel réparateur, même en dehors du réseau de la marque, voici que la Feda jette un nouveau pavé dans la mare.