VW s'inscrit dans la tendance des autos à rejet CO2 réduit avec sa nouvelle Golf VI. À Paris, vous découvrirez le concept Golf BlueMotion qui, comme la Seat Ecomotive, se targue de ne cracher que 99 grammes de CO2 au kilomètre.
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Voilà le genre de préparation on ne peut plus fun qu'on adore. Sur la base de l’une des autos les moins sexy de la planète au coefficient de pénétration dans l’air d’une armoire normande, se cache une bombe.
L’histoire se passe à San José, ou cette BMW M3 E36 cruisait tranquillement sur l’autoroute lorsqu’un objet en perdition essaya de pénétrer dans l’habitacle en utilisant la manière forte. Il s’agissait d’une jante a rayon, façon
L’original – La Rodéo 5, élaborée avec la participation du carrossier Teilhol est bâtie autour d’une structure métallique avec des montants tubulaires de gros diamètre faisant fonction d’arceaux de sécurité. Sa carrosserie est
L’original – Présenté lors du salon de l’automobile de Francfort de 2003, le concept-car Welcome 2 utilise la plate-forme de la Mercedes CL 500 et son style est dû à Franz-Josef Kartüm. C’est un sybtil mélange de coupé, de break et de
L’original – Avant de créer la marque Alpine, Jean Rédelé, concessionnaire Renault à Dieppe se lance dans l’aventure de la voiture de sport sur la base de la 4cv Renault. Pour cela il se tourne vers Giovanni Michelotti qui dessinera ce
Face au succès des nouvelles Audi A4 et Mercedes Classe C, il était temps pour BMW de réagir. En dépit d’un remodelage frileux, la nouvelle Série 3 se dote de raffinements supplémentaires mais surtout d’un diesel à l’efficacité redoutable. Le rendement obtenu atteste l’avance du motoriste sur la concurrence.
Des Grands Prix comme ça, on n'en voit guère. Un final pareil ne peut exister qu'en Belgique sur le plus beau circuit du monde. Mais malheureusement, il n'y a qu'en F1 ou un parterre d'inquisiteurs vissés à leur fauteuil face à une batterie
Le constructeur automobile chinois Great Wall Motors a déjà tenté l'expérience il y a 2 ans lors du salon de Paris. En exposant le Hoover qui n'avait pas aspiré grand monde, Great Wall Motors s'était déjà fait une idée du chemin qui lui
La Dodge Viper ACR qui s'en était allée remuer son levier de vitesse sur le toboggan du Nürburgring était revenu de la lointaine Germanie avec un chrono en 7'22''1 qu'une vidéo non officielle ne validait pas vraiment.
