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Après la catégorie des crossover et celle des 4x4, Dodge s’attaque aujourd’hui aux berlines. Pour essayer de se faire une place sur ce marché, le constructeur américain a décidé de jouer décalé, avec un modèle très marqué sur le plan esthétique mais surtout un prix particulièrement affûté. La recette miracle ?
Cela fait déjà 6 ans que la BMW Série 7 promène son physique comme un fardeau. Paradoxalement, elle est la plus vendue de la lignée comme quoi, le blason et les caractéristiques techniques ont parfois plus de poids qu'une silhouette difficile.
Avant de vous aider à choisir la console que vous mettrez sous votre sapin, un petit rappel de l'état des lieux au niveau mondial.
Après avoir brillamment renouvelé sa citadine, Mazda s’attaque aujourd’hui à sa familiale. La nouvelle « 6 » s’inspire clairement des références allemandes avec des améliorations en matière de plaisir de conduite, de consommation mais également de lutte contre l’embonpoint.
L’A4 est le modèle emblématique d’Audi. Le millésime 2008 joue dans la continuité avec des lignes discrètement renouvelées, un contenu technologique toujours aussi impressionnant et une efficacité inégalée. Un futur best-seller.
Kia ne change pas de recette. Sans trop d’audace mais avec beaucoup de tact, le constructeur rénove le visage de sa citadine. Plus espiègle, la nouvelle Picanto s’arrondit et s’alourdit. Une vraie touche féminine !
Kia ne change pas de recette. Sans trop d’audace mais avec beaucoup de tact, le constructeur rénove le visage de sa citadine. Plus espiègle, la nouvelle Picanto s’arrondit et s’alourdit. Une vraie touche féminine !
Il n'est plus produit mais il reste puissamment désirable : sans doute moins frime que celle de son remplaçant le coupé 407, sa ligne est fluide et très élégante. Et, pour ce qui est des qualités routières, il n'a pas de leçon à recevoir. Sa conduite reste également fort plaisante, et c'est un de rares coupés de sa génération, à proposer aussi une version diesel, avec filtre à particules s'il vous plait, ce qui pour le coup était carrément inédit. Même si sa cote reste soutenue, ses prix aujourd'hui n'ont rien d'excessif, ce qui permet des achats très honnêtes et raisonnables sur tous les plans.
Le Jim Clark, est un rallye qui comme son nom l’indique est dédié à ce célèbre pilote à la carrière courte mais intense.. Cette compétition se trouvant de l’autre coté de la manche compte sur son parcours une bosse bien connue des
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Elle n'est plus produite mais se trouve encore en abondance sur le marché et bénéficie couramment d'une image plutôt positive. Ses versions diesels sont prisées, surtout lorsqu'il s'agit de HDI. Les versions essence, moins demandées, peuvent constituer de très bonnes affaires. Dans tous les cas, la voiture n'apparaît pas dépassée dans ses prestations, et sa qualité de fabrication globale ne fait aucun doute. Un achat tentant, donc, dans quasiment toutes ses motorisations.
