
La Fiat 500 risque bien d’être élue Voiture de l’Année 2008, mais la petite italienne n’a pas attendu son titre pour devenir l’égérie des divers tuners de la planète.
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La Fiat 500 risque bien d’être élue Voiture de l’Année 2008, mais la petite italienne n’a pas attendu son titre pour devenir l’égérie des divers tuners de la planète.
Je vous en parlais début septembre dans cette news, l’émission anglaise Top Gear a fait s’affronter une Bugatti Veyron à un Eurofighter Typhoon pour un duel aussi inutile qu’improbable, mais furieusement captivant !
L’original - Le cabriolet 190 SL fut présenté dans sa version définitive lors du salon de Genève 1955 et sa commercialisation débuta au cours du mois de mai suivant. Il plut beaucoup à la gent féminine fortunée - (Il coûtait 16.500 DM,
Bonne nouvelle, que dis-je, excellente nouvelle pour beaucoup de fans à travers le monde : la Honda CRX reviendrait dès l’imminent Salon de Tokyo !
En attendant la future ‘mammouthorisiation’ V12 TDi forte de 500 ch, voici venir une nouvelle motorisation mazoutée d’entrée de gamme sous le capot du SUV aux anneaux qui disposait déjà d’un V8 TDi 4.2l de 326 ch à 3 750 tr/mn pour 720
Quelle soit en vidéo sur le Ring’, en photos teasing ou en illustrations photoshopées, la future Subaru Impreza WRX STI nous reste encore inconnue et il nous tarde de la découvrir officiellement lors du Salon de Tokyo.
Le nouveau Fiat Fiorino ne vous est pas inconnu. Il a été présenté il y a peu, avec ses cousins, ici. Il constituait également l'une des principales attractions du salon Transpotec de Milan.
Je me suis dit que je ne commencerais pas mes quelques articles consacrés au salon Transpotec (qui a ouvert ses portes le jeudi 4 octobre à Milan et qui s'achèvera ce dimanche 7 octobre) par une nouveauté bien concrète. Voilà pourquoi j'ai
Cela se passe comme ça chez qui vous savez. Cela permet aussi de faire tenir financièrement une série qui sinon serait plutôt encore plus mal en point… qu'elle ne l'est (je veux parler du Champcar).
Dans cette news, je vous proposais d’élire la voiture de l’année 2008 par segment afin de réaliser un affinage en règle des 32 postulantes retenues, et ainsi coller au plus près de la sélection finale du jury officiel.