À l'image du fameux "les yeux dans les bleus" faisant suite à l'épopée 98 des footballeurs français, Citroën a eu la bonne idée d'envoyer 2 reporters suivre Sébastien Loeb et Daniel Elena lors de la dernière épreuve du championnat du monde
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Marius vous l’a déjà dit ici, N’Technlogy est à la croisée des chemins et se voit contraint à tourner une page de son histoire. L’excellente équipe de Mauro Sipsz qui a su si bien pérenniser la culture 156 se voit néanmoins obligée
La vidéo du jour bonjour ! Dans la série des babes, nous avions dernièrement celles de l’Essen Motorshow , voici à présent le DVD Garage Babes disponible depuis le 28 novembre dernier.
L’original – Lancée en 1953, la Fiat 1100, classique propulsion, prend l’appellation 1100 R (pour Rénovée) lors d’une énième évolution en février 1966 en recevant notamment, et outre une calandre plus grande, un moteur de 1.089 cm3 de
Le délai de parution du magazine Auto Plus n°1003 étant arrivé à son terme, nous pouvons donc diffuser les photos espion de la future Citroën C3 II attendue pour octobre 2008.
Ford Fiesta
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Elle n'est plus très moderne d'aspect, avec sa silhouette qui, pour l'essentiel, remonte à… 1989 ! Cette génération née fin 1995 était principalement une refonte technique, la carrosserie ne profitant que de modifications périphériques. Ce modèle offre donc un mélange entre certains aspects suffisamment modernes compte tenu de sa génération, et d'autres carrément dépassés. Le public le sent bien, car la demande a fortement baissé autour de cette série, et les cours ne sont plus très hauts
Je ne sais pas personnellement si cette photographie est vraie ou si il s’agit d’un fake, mais son auteur Chechu ainsi que les diverses sources MotorPasion.com et Panoramio.com présentent ce cliché comme véritable…
G-Power ne fait pas dans la dentelle, nous le savions tout particulièrement depuis la M3 CSL V10, mais cette BMW M5 joliment nommée Hurricane confirme le fait qu’il faudra désormais de plus en plus compter sur ce préparateur.
Au début de sa carrière, la 307 fut un peu l'équivalent de la Laguna 2 chez Renault (voir ici) : la bête noire des chefs d'atelier, le cauchemar des mécanos, mais surtout une source de soucis inépuisable pour les nombreux propriétaires qui
Il n’y a pas à dire, les réunions de supercars sous le soleil de la Floride, et bien franchement ça a plus de gueule que nos rendez-vous tuning du vendredi soir !
