Le constructeur japonais Nissan souhaite diminuer les émissions de CO2 sur ses sites industriels et mettre à l'honneur les énergies renouvelables. Les objectifs du Nissan Green Program 2010, le plan environnemental : réduire les émissions de
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Moins d’un an après la berline, Skoda présente le break Fabia de deuxième génération. Nous l’avons essayé en Croatie trois mois avant sa commercialisation en France, prévue en février 2008. Progresse t-il vraiment par rapport au précédent ? Est-il suffisamment armé pour affronter les Peugeot 207 SW et Renault Clio III Estate ? Conserve t-il un rapport prix/équipement attrayant ?
Moins d’un an après la berline, Skoda présente le break Fabia de deuxième génération. Nous l’avons essayé trois mois avant sa commercialisation en France, prévue en février 2008. Progresse t-il vraiment par rapport au précédent ?
Moins d’un an après la berline, Skoda présente le break Fabia de deuxième génération. Nous l’avons essayé trois mois avant sa commercialisation en France, prévue en février 2008. Progresse t-il vraiment par rapport au précédent ? Est-il suffisamment armé pour affronter les Peugeot 207 SW et Renault Clio III Estate ? Conserve t-il un rapport prix/équipement attrayant ?
L'un des deux frères ennemis vient de marquer un point en termes de ventes mondiales. Depuis le début de l'année, BMW a en effet vendu plus que Mercedes. Un constat agréable pour la marque à l'hélice qui affiche en sus une hausse supérieure
Le marché des véhicules de luxe se porte bien, et même très bien en Espagne. Le moins que l'on puisse dire, c'est que les Espagnols, ceux qui ont les moyens bien entendus, apprécient les belles cylindrées et le caractère racé des bolides
Il y a quelque temps, nous apprenions l'existence d'un projet de relance des Cobra ex-PGO.
Aperçue ici, là, encore là et même en vidéo ici, la Mercedes Ocean Drive Concept du dernier Salon de Detroit va devenir réalité !
En Suisse, le Conseil fédéral a adopté un nouveau projet pour assurer le transfert de la route au rail. Son ambition : diminuer le trafic lourd transalpin à moins d'un million de courses d'ici 2011, libérer 1,6 milliard pour soutenir le rail et
Depuis le temps, on commence à bien connaître les aléas de la dure vie des voitures sportives : sortie de route, tuning loupé avec gros feu de joie, etc... mais voici qu'un nouveau phénomène se présente à nous.
