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Pour en finir avec l'autosolisme entre la maison et le boulot, le gouvernement entend subventionner ceux qui partagent leur voiture à hauteur de 100 euros par an. En parallèle, des voies réservées au covoiturage doivent être mises en place.
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Selon le bilan provisoire publié hier par l’Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière (ONISR), 248 personnes sont décédées sur les routes de France métropolitaine en novembre dernier. Un chiffre en nette hausse (+ 18 morts) par rapport à 2021.
La prudence est de mise aujourd'hui sur les routes du tiers nord de la France. De la Bretagne au Grand Est, une large bande est concernée par l’Alerte Neige et Verglas lancée par Météo France pour toute cette journée du mercredi 14 décembre.
C'est bien connu les voitures électriques sont chères, très chères même et c'est dû principalement au prix des batteries. Alors que beaucoup d'experts prédisaient une baisse constante et future de celui-ci, il est en train de remonter. De quoi mettre à mal l'idée de la voiture électrique accessible ?
Après les versions utilitaires puis particulières thermiques, suivies des utilitaires électriques, Renault présente aujourd'hui la version VP électrique de son ludospace à succès. Baptisé Kangoo E-Tech Electric ZE45, il offre 45 kWh de batterie et une autonomie de 285 km. Que vaut-il dans l'absolu, et face à la concurrence ? Réponse avec l'essai de la finition haut de gamme DC80 kW en finition "Techno".
Comme Jean Todt, Frédéric Vasseur parviendra-t-il à faire gagner la Scuderia Ferrari en Formule 1 ? Les attentes seront hautes pour celui qui dirigeait l’écurie Alfa-Romeo Sauber jusqu’à la fin de la saison 2022.
Réputé indestructible, le plus imposant des SUV Mercedes doit pourtant passer par la case rappel.
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Si nos routes tombent en décrépitude, ce n’est pas au profit des transports en commun. Trains annulés, lignes supprimées, retards, galères en gare, métros surpeuplés, l’usager du rail n’a pas la vie facile. Mais, miracle, on va lui offrir dix nouveaux réseaux RER…
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Qui va à la chasse perd sa place. Alors que les constructeurs occidentaux ont tous fui le marché russe, les marques de l'Empire du milieu y sont plus implantées que jamais. S'ils détenaient 9,6 % de parts de marché avant le conflit ukrainien, ils atteignent un score de 31,3 % en cette fin d'année.
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À partir de 2024, les batteries devront respecter de nouvelles règles. Plus écologiques, plus facilement remplaçables et recyclables, les batteries européennes vont devoir s’adapter à de nouvelles obligations votées par l’Union Européenne.
