Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info

4. Aston Martin DB7 GT vs Mercedes A45 AMG

Les duels de l'été : Volkswagen Golf GTD vs BMW M3 E30 Sport Evolution

Pourquoi ce duel entre un coupé Aston Martin et une Mercedes signée AMG ? Tout simplement en rapport avec l'actualité. AMG collabore en effet avec Aston Martin et fourni à la marque anglaise le moteur V8 de la "petite" version de la DB11. Une collaboration qui nous amène à mettre deux autos fondamentalement différentes sur le ring. Mais est-ce qu'un quatre cylindres de seulement deux litres peut rivaliser avec un gros V12 ? Rien n'est moins sûr.

 

Mercedes A45 AMG vs Aston Martin DB7 GT

Les forces en présence

Modèles / données techniques Mercedes A45 AMG Aston Martin DB7 GT
Carburant Sans-plomb Sans-plomb
Position du moteur Transversale Longitudinale
Nombre de cylindres 4 12
Suralimentation Oui (turbo) Non
Cylindrée (litres) 2.0 6.0
Poids (kg) 1480 1780
Transmission Intégrale Arrière
Boîte de vitesses Manuelle (6 rapports) Manuelle (6 rapports)
Puissance max (Ch) 360 à 6000 tr/mn 440 à 5950 tr/mn
Couple max (Nm) 450 557
Prix au lancement 51 900 € 148 900 €
Cote actuelle / A partir de 50 000 €

Les performances

Modèle / Performances Mercedes A45 AMG Aston Martin DB7 GT
0 à 100 km/h (secondes) 4,8 4,8
80 à 120 km/h (meilleure valeur) 2,8 3,0
Km départ arrêté (secondes) 24 23,8
Vitesse max (km/h) 265 299
Référence chronométrique (Nürburgring) 8 min 10 sec 8 min 23 sec

Pour être honnête, il s'agit ici d'un "petit" choc. Nous savons la compacte allemande très performante, mais de là à faire jeu égal avec la DB7 GT sur le kilomètre départ arrêté, alors que le V12 devrait donner des ailes à haute allure à l'anglaise, c'est une surprise. En revanche, sur la piste, le poids conséquent du coupé britannique joue en sa défaveur puisqu'elle accuse un retard de 13 secondes sur la Mercedes.

En savoir plus sur : Renault Megane 3 Coupe Rs

SPONSORISE

Actualité Renault

Toute l'actualité

Commentaires (93)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

bon, ça commence bien... bmw m3 e30 ...6 cylindres :confused:

Par

Comparatifs stupides et truffés d'erreurs et de banalités. Franchement affligeant.

Par

Voir l'illustration du comparo Megane /Testarossa.....

Y'a du niveau, j'vous dis que ça...... :up:

Par

Article rigolo bien qu'inutile. On ne compare pas l'incomparable.

PS : les chronos de la Focus RS et de l'A45 AMG sur le Nürburgring sont nul à chier !

Par

Article avec peu d'intérêt... désolé..

Par

En réponse à caradisboub

bon, ça commence bien... bmw m3 e30 ...6 cylindres :confused:

Je me suis presque étouffé en lisant ça :blague:

Heureusement que ça a été corrigé :bien:

Par

380 000 Fr en 1990 qui feraient un peu plus 81 000 de nos Euros.

Par

Comparé une m3 mythique avec une grosse merde de gtd. ..

Par

Une Golf GTD plus rapide qu'une M3 sur circuit... Avec des pneus équivalents, je ne vois pas comment. Et 1342kg pour la Golf... Elle est où la marmotte?

Par

Pour les autres par contre, je joue sur la récente. Les sportives de l'époque n'étaient pas faites pour du circuit. Les seules qui pouvaiebt y poser leurs roues sans tout casser étaient les 911 ou 944, et elles sont larguées en perf pure.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire