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5. Lamborghini Diablo vs Audi RS3

Les duels de l'été : Volkswagen Golf GTD vs BMW M3 E30 Sport Evolution

La Lamborghini Diablo est un monstre sacré des années 90. Mais ce n'est pas un hasard si nous avons choisi de l'opposer à l'Audi RS3 puisque les deux marques font désormais partie du même groupe. C'est malgré tout le seul point commun entre ces deux autos à fort caractère. Evidemment, l'allemande est plus "lisse" et consensuelle que la Diablo, mais est-elle pour autant plus lente et moins performante ? 

 

Audi RS3 Sportback vs Lamborghini Diablo

Les forces en présence

Modèle / Données techniques Audi RS3 Sportback Lamborghini Diablo
Carburant Sans-plomb Sans-plomb
Position du moteur Transversale avant Centrale arrière
Nombre de cylindres 5 12
Suralimentation Oui (turbo) Non
Cylindrée (litres) 2.5 5.7
Poids (kg) 1520 1575
Transmission Intégrale Arrière
Boîte de vitesses Automatique double embrayage  Manuelle (5 rapports)  
Puissance max (Ch) 367 à 5500 tr/mn 492 à 6800 tr/mn
Couple max (Nm) 465 580
Prix au lancement 56 900 € 1 523 000 francs
Cote actuelle / A partir de 130 000 €

Les performances

Modèle / Performances Audi RS3 Sportback Lamborghini Diablo
0 à 100 km/h (secondes) 4,2 4,7
80 à 120 km/h (meilleure valeur) 2,4 2,3
Km départ arrêté (secondes) 23,1 21,7
Vitesse max (km/h) 285 325

Les résultats sont ici intéressants. L'Audi RS3 Sportback est une familiale de seulement 367 ch et la Lamborghini Diablo est un pur coupé sportif de presque 500 ch. Autant dire qu'il n'y a pas de combat sur le papier, sauf qu'en réalité, l'allemande profite de la transmission intégrale sur les reprises et les accélérations. Elle est évidemment à la peine dès qu'il s'agit de longues portions roulantes ou de grandes courbes, puisque la Diablo bénéficie d'une meilleure vitesse de pointe et de plus d'allonge. Mais sur circuit, il y a de bonnes chances pour que la RS3 soit devant, au moins sur les tracés relativement sinueux. Et vous pouvez toujours faire vos courses en sortant de la piste et rester discret en RS3. Nous n'en dirons pas tant de la Diablo !

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Commentaires (93)

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bon, ça commence bien... bmw m3 e30 ...6 cylindres :confused:

Par

Comparatifs stupides et truffés d'erreurs et de banalités. Franchement affligeant.

Par

Voir l'illustration du comparo Megane /Testarossa.....

Y'a du niveau, j'vous dis que ça...... :up:

Par

Article rigolo bien qu'inutile. On ne compare pas l'incomparable.

PS : les chronos de la Focus RS et de l'A45 AMG sur le Nürburgring sont nul à chier !

Par

Article avec peu d'intérêt... désolé..

Par

En réponse à caradisboub

bon, ça commence bien... bmw m3 e30 ...6 cylindres :confused:

Je me suis presque étouffé en lisant ça :blague:

Heureusement que ça a été corrigé :bien:

Par

380 000 Fr en 1990 qui feraient un peu plus 81 000 de nos Euros.

Par

Comparé une m3 mythique avec une grosse merde de gtd. ..

Par

Une Golf GTD plus rapide qu'une M3 sur circuit... Avec des pneus équivalents, je ne vois pas comment. Et 1342kg pour la Golf... Elle est où la marmotte?

Par

Pour les autres par contre, je joue sur la récente. Les sportives de l'époque n'étaient pas faites pour du circuit. Les seules qui pouvaiebt y poser leurs roues sans tout casser étaient les 911 ou 944, et elles sont larguées en perf pure.

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