Publi info
 

Aston Martin propose la conversion des anciennes à l'électrique

Dans Ecologie / Electrique / Véhicules électriques

Comment prolonger la vie du patrimoine automobile dans le futur, lorsque le pétrole sera trop compliqué à extraire ? Aston Martin nous apporte une potentielle réponse avec des kits de conversion électrique pour certains de ses modèles.

Aston Martin propose la conversion des anciennes à l'électrique

Que ce soit par la disparition du pétrole dans le futur ou les restrictions de circulation en Europe, la voiture ancienne pourrait se retrouver un jour définitivement au garage si rien n'est fait pour les faire évoluer. Et cela pourrait passer par l'électrique.

Aston Martin propose la conversion des anciennes à l'électrique

Certains spécialistes indépendants proposent déjà de très belles conversions de voitures anciennes vers l'électrique, mais cette fois, c'est un constructeur qui s'y colle. Aston Martin annonce un programme destiné aux anciennes avec la possibilité de les passer en électrique pour, notamment, pouvoir continuer de rouler dans les grandes villes qui interdiraient le thermique.

Le groupe motopropulseur est basé sur l'expérience engrangée par Aston Martin dans le cadre de la Rapide E. Pour le moment, un seul modèle est concerné par cette conversion : la DB6 Mk2 Volante, ici en photo.

Aston Martin propose la conversion des anciennes à l'électrique

Aston Martin a fait en sorte de conserver les mêmes répartitions de masse. La marque anglaise va même jusqu'à préciser que la caisse n'est pas modifiée et qu'il est toujours possible, à tout moment, de remettre la configuration "thermique" d'origine. Aston Martin rejoint ainsi Jaguar (Type E) dans la conversion des anciennes en électriques.

Mots clés :

Commentaires (24)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

(..)lorsque le pétrole sera trop compliqué à extraire ?(..)

quelle blague!

il y aura toujours du pétrole. le seul truc qui risque d'arriver, c'est que son prix pourrait exploser.

mais bon, quand on possède une aston martin, on a généralement de quoi payer... le carburant, même s'il est à 10€ le litre.

en plus, quand on a une aston de collection, ce n'est pas pour faire 20000 bornes par an. :bah:

enfin, le plaisir de conduire une Aston Martin étant intimement lié aux vocalises des v6+ de ses moteurs, faut être un poil débile pour remplacer le moteur thermique par un moteur électrique + batterie.

et pourtant, je ne suis pas anti voiture électrique. j'ai d'ailleurs une c-zero aujourd'hui-même en tant que voiture de courtoisie, et, ma foi, c'est franchement sympa à conduire. mais pas comparable à une aston martin thermique...

Par

Quel est l’intérêt de rouler en ancienne si c'est pour avoir un daube électrique et des batteries qui alourdissent la pauvre voiture dénaturé ?

Ce genre de voiture n'a pas sa place en ville, mais sur de jolie route de road trip pour faire rugir le moteur ;)

Par

On s'en fout honnêtement, les news sur les marque de luxe ça n'a pas sa place sur un site où tous les visiteurs sont des sans dents comme moi...

Par

donc enlever le charme de la voiture...

ça serait peut-être plus ingénieux de proposer un switch batterie à n'importe quelle voiture pour que les vielles clio ou c4 puissent rouler de nouveau sans devoir passer par la case destruction (sûrement plus écologique aussi)

Par

En réponse à Florian Denis

donc enlever le charme de la voiture...

ça serait peut-être plus ingénieux de proposer un switch batterie à n'importe quelle voiture pour que les vielles clio ou c4 puissent rouler de nouveau sans devoir passer par la case destruction (sûrement plus écologique aussi)

Formellement interdit en France. A moins de refaire homologuer le véhicule. Et pour ça, il faut le fameux certificat d'approuvation du constructeur :chut: Chose qui est presque impossible à obtenir. Les constructeurs verouillent quasiment tous ces projets pour vendre du neuf après.

Par

En réponse à Zoulman

On s'en fout honnêtement, les news sur les marque de luxe ça n'a pas sa place sur un site où tous les visiteurs sont des sans dents comme moi...

Tu veux quoi ? Des comparos de Bétaillère diesel genre Picasso vs Scenic ? Qui arnaque le plus entre Norauto et Speedy ? Des essais de Scoot 125 ? Va voir chez Turbo , ils en prennent des comme toi la bas ........

L'idée est bonne ! Alors clairement on perd 80% de ce qui fait le charme et la noblesse d'une Aston Martin mais si on regarde bien c'est un bon moyen de faire perdurer sa belle ... Entre les pièces introuvables , les restrictions de toute sorte pour les anciens véhicules ( CT , circulation en ville .. ) , la disparition ou l'indisponibilité des pièces , tous les problèmes qui vont être liés aux moteurs thermique d'ici peu de temps sans même parler des lois à venir .... Oui c'est une bonne chose ! Si un jour ils proposent ça pour une ancienne que je kiff et qui est dans mes moyens , ça pourrait clairement me brancher !! ( sans mauvais jeu de mot :cyp: )

Par

Difficile à croire que ceux qui possèdent une ancienne d'une telle valeur se préoccupent du prix d'un plein, d'un point vue écologique pourquoi pas, c'est mieux que de ne plus pouvoir s'en servir. Après s'agissant d'une DB6 c'est un peu sacrilège non ? Une DeLorean pourquoi pas.

Par

En réponse à JF2

Difficile à croire que ceux qui possèdent une ancienne d'une telle valeur se préoccupent du prix d'un plein, d'un point vue écologique pourquoi pas, c'est mieux que de ne plus pouvoir s'en servir. Après s'agissant d'une DB6 c'est un peu sacrilège non ? Une DeLorean pourquoi pas.

Ça n'a rien avoir avec le prix du plein, c tout simplement de pouvoir continuer à rouler avec...

2 options avec des voitures de ce genre, soit thésaurise et tu la laisses dans garage le temps prenne de la valeur, soit tu l'utilises...

Par

Proposition intéressante pour des autos de collection populaires ( voir ce que proposent deux constructeurs français à partir de la Mehari ), mais belle imbécilité que de convertir des caisses de plusieurs dizaines ou centaines de milliers d'euro : la qualité de leur mécanique est bien entendu partie majeure de leur intérêt et de leur veleur.

Par

" les restrictions de toute sorte pour les anciens véhicules ( CT , circulation en ville .. ) "

Bien au contraire, un véhicule immatriculé avec carte grise collection ne subit aucune restriction de circulation en zone urbaine....

Et CT technique allégé tous les 5 ans, voir plus de CT si auto d'avant 1960...

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire