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Audi lance les "options à la demande"

Dans Economie / Politique / Marché

, mis à jour

Audi lance les "options à la demande"

Après BMW, c'est au tour d'Audi de tester le format d'achat "à la demande" pour certaines des options du catalogue. Le service "Functions on Demand" permet d'accéder à certains équipements qui n'auraient pas été validées à la commande à l'usine.

Qui aurait cru qu'un jour, l'automobile suivrait le schéma du jeu vidéo ? Pas grand monde, quinze ans en arrière. Pourtant, les modèles commerciaux évoluent, et la connectivité à distance et la facilité des mises à jour permettent aux constructeurs d'adopter de nouvelles stratégies. Cela a été notamment rendu populaire par Tesla qui propose différents équipements "à la demande", et les autres marques suivent désormais, en allant plus loin. Chez BMW, il est par exemple possible d'accéder à certaines options sous la forme d'abonnements (pour éviter ainsi de payer pour une option présente matériellement dans l'auto mais qui n'aurait d'utilité qu'un court laps de temps sur la vie de l'auto).

Audi compte suivre cette politique puisque la marque introduit "Functions on Demand", un nouveau format d'accès aux options. Le système du "pay to play" (payer pour utiliser) va s'appliquer à un équipement pour le moins inédit : les phares. Mais pas que : l'Audi smartphone interface et la navigation avec Connect et DAB (radio digitale) sont concernés.

Sur les e-tron et e-tron Sportback, les clients pourront ainsi accéder aux feux Matrix LED, temporairement (avec un contrat de plusieurs mois), ou en achat définitif. Le but est d'offrir de la flexibilité aux clients qui auraient besoin d'options (parfois onéreuses) sur un court laps de temps, ou bien qui souhaiteraient en bénéficier définitivement, même si le premier propriétaire n'avait pas coché la case lors de la commande.

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C4 qui fume

Par calou306 Le 24 Novembre 2020 à 07h04

Commentaires (72)

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Quelle bande d'escrocs!

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C'est réel ou c'est une blague ? :beuh:

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Un abonnement pour des feux led ? Non merci, direction la concurrence

Par

Et si on paie plus l'abonnement la matrice s'arrête ? :brosse:

Par

En réponse à pechtoc

Et si on paie plus l'abonnement la matrice s'arrête ? :brosse:

Ben tu n'as plus d'éclairage et ton tableau de bord devient tout dur ! :biggrin:

Par

En réponse à kevin14789

Un abonnement pour des feux led ? Non merci, direction la concurrence

Personnellement, j'ai l'ILS (Inteligent light system) dans ma Mercedes et ça ne me plairait absolument pas de payer des mensualités pour en profiter.

Déjà qu'à mon humble avis, Audi est une belle escroquerie (Ancien propriétaire de Q3) en proposant des modèles "premium" qui n'apporte rien de plus que leurs confrères de chez Seat, Skoda ou en Vw ci ce n'est qu'un tarif prohibitif. Qui plus est avec une (Pour mar part) fiabilité désastreuse et un service client lamentable...

Si en plus de ça, il faut payer des mensualités...

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Le leasing des options, encore un moyen de faire payer bcp plus cher le client, z’ont de la suites dans les idées les bandits de chez taudi.

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Quelle idiotie !!!

Une Audi e-tron c'est déjà plus de € 75.000,- à l'achat.

Les clients intéressés ont pour la plus grande majorité d'entre-eux l'argent nécessaire pour payer l'option des phares LED matriciels...

Le marketing n'a pas d'autres idées encore plus farfelues chez Audi !

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En réponse à v_tootsie

Ben tu n'as plus d'éclairage et ton tableau de bord devient tout dur ! :biggrin:

la prochaine étape : le plastique du tableau de bord ne sera plus Moussay©

En tout cas, une bien mauvaise nouvelle pour le consommateur : prions pour que le reste de la prod' automobile ne tombe pas dans ce travers (de porc), car la menace c'est que ce système devienne le modèle économique de demain !

Par

En réponse à v_tootsie

Ben tu n'as plus d'éclairage et ton tableau de bord devient tout dur ! :biggrin:

J'ai ri sur le TDB tout dur :fresh:

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