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Alexandre Bataille

Tous les articles de Alexandre Bataille

Alexandre Bataille
Alexandre Bataille - Journaliste-Essayeur
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Restylage - L’Opel Astra reçoit deux LED

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La compacte d’Opel, en difficulté, s’offre une mise à jour. La nouvelle Astra attendue pour 2026 évolue légèrement en dehors, un peu en dedans mais et évoluer son offre de motorisations.

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Que vaut l'iX3, la locomotive des prochaines productions BMW

, mis à jour 210

Le nouveau SUV de BMW n’est pas un simple nouveau modèle. C’est le point de départ d’une nouvelle ère pour le constructeur qui s’apprête à lancer près de 40 nouveautés, sur la base des technologies utilisées ici : 800 km d'autonomie, recharge ultra-rapide et technologies dernier-cri. En interne on appelle ça la « neue Klasse ». Un projet à plusieurs milliards d’euros.

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Pas de voitures = pas de commerces

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Le stationnement payant et l’interdiction aux véhicules âgés dans certaines agglomérations ont contribué à la désertification des commerces en centre-ville. La clientèle a changé ses habitudes et préfère désormais faire ses emplettes en périphérie.

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Est-ce enfin la bonne pour le Toyota bZ4X ?

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Toyota profite du restylage pour mettre à jour de manière significative son premier véhicule électrique. Le nouveau bZ4Xa-t-il enfin de quoi convaincre les clients face à ses concurrents ? Réponse au volant de la version Grande Autonomie.

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Le nouveau Volkswagen T-Roc a tout pour plaire

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Le SUV Volkswagen préféré des Français est de retour. Pour cette seconde génération, Volkswagen a soigné ses clients. Le T-Roc est plus grand, mieux équipé et reçoit des motorisations électrifiées. Le tout sans augmentation de tarifs. Essai de la version 116 ch. 

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L’arnaque à la doublette est en croissance

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L’usurpation de plaque d’immatriculation plus connue sous l’appellation « doublette » est en forte hausse. Plus de 23 000 cas ont été recensés en 2023. Les victimes se retrouvent alors pris dans un engrenage administratif.

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Le nouveau Porsche Cayenne, un bijou de technologie

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Porsche poursuit l’électrification de sa gamme et convertit pour la première fois de son histoire le Cayenne à l’électrique. Dépassant les 1 100 ch, le SUV de luxe s’impose désormais comme la Porsche la plus puissante jamais conçue.

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