Entamons cette fin de semaine par celle qui fait rêver bien des passionnés de Ferrari. Aux côtés des F40, 250 et Enzo, la 288 GTO, pour « Gran Turismo Omologata » est un monument de l'histoire du cheval cabré. En 1984, Ferrari lance en

Les pompes à hydrogène sont presque inexistantes en France, mais la donne va changer puisque la Normandie va se doter d'une quinzaine de stations à hydrogène pour les autos à pile à combustible d'ici 2018. Le projet, de 8 millions d'euros, est financé à 50 % par l'Europe.

Toyota annonçait en début d'année l'arrivée d'une nouvelle déclinaison hybride du RAV4. L'un des premiers SUV compacts de l'histoire bénéficie enfin de la motorisation hybride maison, et les Européens pourront bientôt en profiter. En attendant le lancement, Toyota propose une série de lancement suréquipée et limitée à 200 exemplaires, à commander sur internet uniquement.

La RCZ tire sa révérence le mois prochain, et avec le modèle de série, c'est la version de compétition RCZ Racing Cup qui devrait également prendre sa retraite dans un futur proche. La relève est toutefois déjà présente avec la 308 Racing Cup dévoilée par la marque au lion.

Plus le temps passe, et plus les constructeurs automobiles cherchent à développer de nouvelles technologies et à complexifier des voitures déjà bien chargées en électronique et informatique. Mais qu'en est-il du côté client ? Selon une étude intéressante de J.D Power, une grosse partie des acheteurs de véhicules neufs ne se servent jamais de ces technologies.

Nous connaissons l'importance du crossover/SUV pour Nissan qui a été l'un des premiers généralistes à miser sur ce type de véhicule avec le très décalé Juke. Le crossover pourrait d'ailleurs même remplacer le coupé pour remplir la case « Z » de Nissan, en remplacement de la 370Z.

Depuis la 760 break, Volvo a perpétué une tradition de gros break à moteur six cylindres en ligne, avec la 960, puis la V90 à la fin des années 90. Cette dernière reviendra bientôt avec une déclinaison berline S90. La V90 a d'ailleurs été surprise pour la première fois dans sa forme de série sur la route.

Le Honda CR-Z était à la base une bonne idée, puisqu'il s'agissait de proposer un coupé original, pétillant mais aussi frugal. Le pari était plutôt réussi pour Honda mais le tarif salé a eu raison du CR-Z en France, Honda ayant en effet choisi de le retirer du catalogue, faute de ventes convaincantes. Le CR-Z est toutefois toujours commercialisé sur d'autres marchés, et voici en avance son restylage.

Obligatoires depuis cinq ans pour les transports d'enfants, les éthylotests antidémarrage (EAD) vont désormais être obligatoires pour tous les bus et autocars, peu importe la catégorie. L'automobile, en revanche, ne semble toujours pas être concernée par cette mesure alors que l'alcool reste la première cause de décès sur la route, loin devant les excès de vitesse.

Actuellement, nous parlons surtout de Volvo avec le nouveau XC90, mais il ne faut pas oublier la gamme « 60 » qui fait aussi le succès du constructeur suédois. Les S60 et V60 héritent d'ailleurs d'une édition spéciale « Översta Edition » donnant droit à 6 000 € d'avantage client selon les versions.