Peugeot a publié ce matin un communiqué annonçant un modèle qui n'était pas forcément attendu : la 308 Racing Cup. Après la 308 GTI et la 308 R, c'est donc une autre forme sportive de la compacte que nous découvrons. Peugeot a repris le bloc 1.6 turbo de la 308 GTI en troquant le turbo contre celui de la 208 T16. Pour l'heure, le constructeur au lion annonce avoir franchi la barre des 308 ch, pour un poids total qui oscille entre 1000 et 1050 kg. Outre les modifications mécaniques, la 308 Racing Cup gagne en muscle avec une largeur fixée à 1910 mm, soit plus de 10 cm de plus que sur une 308 GTI classique.


Le rapport poids/puissance est donc intéressant sur une auto vouée à remplacer la RCZ Racing Cup dans quelques mois. Les premiers exemplaires seront livrés aux clients l'an prochain et l'auto devrait courir notamment en GT Tour. C'est d'ailleurs là que nous pourrons la retrouver en exclusivité et en mouvement, les 24 et 25 octobre prochain au circuit Paul Ricard dans le Var, lors de la finale du championnat.


La 308 Racing Cup sera également présente sur le stand Peugeot à Francfort.