Nous vous parlions il y a peu du triple rappel qui touche en ce moment le C4 Picasso. Il se trouve que le monospace de la marque, le C8, est également touché par l'un d'entre eux, mais souffre également d'un deuxième défaut, qui n'appartient

Renault Mégane, Peugeot 307, Citroën C4, Volkswagen Golf, ou encore Opel Astra et Ford Focus, la catégorie des compactes compte quelques représentantes de choix, qui font partie des "top ventes " sur le marché français en neuf.

Il eut été étonnant que le 4x4 de la marque aux chevrons, soit épargné par le rappel qui touchait son clone le Peugeot 4007, puisqu'ils reposent sur la même base technique. Et qui dit partage des organes mécaniques dit partage des problèmes !

Volvo, qui suit de près la qualité de ses produits et n'hésite jamais quant à la décision d'effectuer un rappel, a décidé de faire revenir au garage un certain nombre de ses modèles.

Ce ne sont pas moins de trois campagnes de rappel qui sont actuellement menées afin de mettre à niveau le monospace à succès de [la marque aux chevrons.

Nous vous parlions en début d'année de cette mesure, et de la possibilité qu'elle soit abrogée à brève échéance. Eh bien il semblerait qu'en réalité, cette annonce ait été un peu prématurée. Sept mois après l'annonce d'une "levée

Le temps passe toujours aussi vite dans le monde de l'automobile ! Et voici que la Logan, qui s'offre d'ailleurs un bon restylage cette année, souffle sa quatrième bougie. Déjà ! En effet les premiers exemplaires ont été officiellement livrés

Ceux qui se sont penchés de près ou de loin sur la 307 2.0 HDI 110 ch, et en premier les propriétaires, savent qu'une faiblesse touche son volant moteur. De type bi-masse, il permet d'amortir les vibrations du moteur et son couple, et rend les

Elle a tout juste 2 ans, et c'est déjà une véritable star sur le marché de l'occasion !

Chez Citroën, la C3 a remplacé en 2002 la vieillissante Saxo. Elle a également inauguré un tout nouveau style, tout comme l'appellation commençant par "C". Sa sortie a coïncidé avec un rajeunissement de la clientèle de la marque, qui s'est accentué ensuite avec les C2, C4 et C1. Saluée pour son style, son ergonomie, son confort ou son côté économique, elle fut en revanche décriée pour la piètre qualité de sa finition, et l'absence de recherche dans les matériaux employés à bord. Le restylage de 2005 a un peu amélioré les choses, mais cela reste le point faible de l'auto. En occasion, ses tarifs sont raisonnables. Quant à la fiabilité, elle a pu poser problème aux débuts. Quelques soucis ont perduré, mais aujourd'hui, la tranquillité est retrouvée.