Le patron de l’énergéticien connu avant tous dans les carburants fossiles a conseillé, dans le cadre d’une audition à l’Assemblée nationale, aux Français habitant dans des zones rurales d’acheter une voiture électrique.

Dacia montre une toute première image de sa Spring de seconde génération, qui rompra enfin avec l’industrialisation chinoise du modèle actuel. Ce sera une proche cousine de la Renault Twingo.

Non seulement la berline électrique de Porsche gagne en autonomie grâce à de nouveaux pneus moins sportifs, mais elle s’équipe d’une inédite fausse boîte de vitesses « thermique » comme le Hyundai Ioniq 5 N. le constructeur allemand a vraiment trouvé que ce système était une bonne idée !

Est-ce que ce nouveau SUV compact familial est taillé pour plaire aux clients des Dacia Bigster et autres Jaecoo 7 ? On vous laisse en juger, mais la partie arrière de sa version « normale » paraît assez déroutante.

Avec la 05 GT, la nouvelle marque Bovensiepen s’approche de ce qu’elle faisait à l’époque où cette famille éponyme pilotait le constructeur Alpina, désormais propriété de BMW. La toute jeune entité allemande l’affirme, sa méthode a évolué depuis ce temps et les Bovensiepen ne ressembleront pas aux futures Alpina.

ESSAI - En matière de philosophie de conception, l’Alpine A390 GTS fait figure d’extraterrestre sur le marché actuel. Plutôt que l’autonomie maximale, la puissance de charge rapide ou les performances maximales en ligne droite, il se concentre avant tout sur une donnée de plus en plus négligée par la clientèle : la pureté des sensations de conduite. Au point de désarçonner les plus fervents défenseurs du plaisir « à l’ancienne ». Mais comment expliquer au grand public une chose aussi pointue ?

Nouvelle rivale des Renault Clio, Peugeot 208, Opel Corsa et autres Volkswagen Polo, la Hyundai i20 conserve des motorisations thermiques et ose un design assez audacieux. Elle grossit beaucoup, aussi.

Que ce soit en Formule 1 ou aux 24 Heures du Mans, c’est une voiture rouge qui a gagné à la fin. Mais si la Scuderia Ferrari a bien fait sensation à Barcelone avec la première victoire de Lewis Hamilton dans sa nouvelle combinaison, l’épreuve a été beaucoup plus difficile pour elle dans la Sarthe où Toyota est parvenu à battre les rapides prototypes LMDh de BMW et Cadillac grâce à une maîtrise parfaite de la course. Ferrari y est battu pour la première fois en trois ans.

A quelques heures du départ des 24 Heures du Mans 2026 et après des qualifications surprenantes qui ont vu dominer BMW, Cadillac et Alpine aux dépens de Ferrari, Toyota et Peugeot, certains se demandent si la fameuse « balance de performance » n’aurait pas déséquilibré le match entre les deux catégories de prototypes engagés dans la catégorie reine. Mais on n’a officiellement plus le droit d’en débattre !

Annonçant la première voiture ultra-sportive de BMW M 100 % électrique, ce « show-car » montre ce à quoi vont ressembler les nouveaux monstres de la marque sans énergie fossile. Est-ce que c’est plus réussi que la Ferrari Luce ou la récente Mercedes-AMG GT Coupé 4 Portes ? Une chose est sûre : le futur modèle de série aura droit à des sièges moins extrêmes.