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Pierre-Olivier Marie

Tous les articles de Pierre-Olivier Marie

Pierre-Olivier Marie
Pierre-Olivier Marie - Pierre-Olivier Marie, rédacteur en chef adjoint Actualités

 

Pierre-Olivier apprécie surtout l’automobile pour ses promesses de liberté, et aime à la traiter comme le phénomène de société qu’elle est, à la croisée de la technologie, de l’économie, de la politique et même de l’art. Comme d'autres  confrères chez Caradisiac, il a commencé sa carrière chez Auto Plus, où il passera une dizaine d’années avant de ressentir l’envie d’élargir ses domaines d’activités au-delà de l’auto.

Tout en collaborant avec des titres aussi divers que Marianne, Capital, L’Optimum ou Le Parisien/Aujourd’hui en France, il assurera la rédaction en chef des magazines Question auto et Car Life. A son actif aussi, un livre intitulé "1000 anecdotes de l’automobile", que l’ancien ministre de l’éducation nationale Luc Ferry, grand amateur d’automobile, lui fera même l’honneur de préfacer.

Et si au fil de sa carrière il a notamment eu l’opportunité de conduire une Ferrari sur le circuit de Fiorano ou une Harley-Davidson dans le désert du Nevada, le plus grand souvenir motorisé de POM a eu lieu sur un aérodrome du Val d’Oise, le jour où il a fait décoller un Cessna 172 pour les besoins d’un reportage.

Son seul regret ? Peut-êre celui de ne pas avoir investi 15 000 € en actions Tesla ce jour de septembre 2010 où il avait interviewé Elon Musk à Paris, alors que celui-ci lançait la marque en Europe : «si j’avais été plus avisé, je passerais la moitié de l’année à surfer à Bali», aime-t-il à plaisanter. Mais quelques années plus tard, il se portera acquéreur d’une Model Y, devenant ainsi le premier membre de la rédaction à passer à l’électrique au quotidien.

Les articles de Pierre-Olivier Marie sur Caradisiac

En quoi roule Pierre-Olivier Marie

L'auto des voisins spécial Caradisiac : Pierre-Olivier Marie et sa Fiat 500 à tout faire

Les voitures de la rédaction - Pierre-Olivier Marie et sa Tesla Model Y

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A toute vitesse (série d'été): "170 km/h en Suzuki Wagon R, un sport extrême"

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La première de nos traditionnelles séries estivales est consacrée à la vitesse, indissociable de l'automobile. A tour de rôle, nos journalistes vont évoquer des souvenirs personnels liés à des allures un peu folles atteintes au volant de véhicules divers et dans des circonstances variées. Des moments qui les ont suffisamment marqués pour qu’ils s’en souviennent encore des années plus tard, même s'il n'est pas question ici de glorifier des attitudes répréhensibles. Comme vous allez le découvrir dans ce premier volet, rouler à 170 en minispace offre plus de sensations qu’à 280 au volant d’une supersportive…

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Skoda Peaq : le maître cube (présentation vidéo)

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Skoda présente son nouveau vaisseau amiral, le Peaq: motorisation électrique, 7 places, et près d'un mètre cube de volume de coffre, le tout à des prix relativement compétitifs, conformément aux bonnes habitudes de la maison. 

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Achat « forcé » de la Luce : Ferrari répond

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C’est le pavé dans la mare jeté par Bloomberg : pour pouvoir s'offrir les futures séries limitées thermiques de la marque, les clients Ferrari seraient "fortement incités" à acheter la nouvelle Luce à pile. Une rumeur de vente forcée immédiatement et fermement démentie par la direction italienne, terrifiée à l'idée de voir sa révolution électrique bradée sur le marché de l'occasion. Caradisiac décrypte les coulisses de ce feuilleton à 550 000 €.

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Vols de banquette arrière, ça repart de plus belle!

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Plus prisées que les pots catalytiques, les banquettes arrière font l'objet d'un trafic ultra-lucratif. En cause ? L'afflux de véhicules de société à reconvertir à moindres frais. Avec plus d'une centaine d'annonces suspectes rien qu'en région parisienne ce vendredi, Caradisiac décrypte les coulisses d'un marché noir en plein boom qui transforme les citadines en cauchemars pour leurs propriétaires et pour les assureurs.

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Renault 4 Troop : comment le constructeur a transformé son Rafale en arme de guerre

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Le salon de l’armement Eurosatory, qui se tient du lundi 15 au vendredi 19 juin à Villepinte, accueille quelques 2 600 exposants. Et parmi ceux-ci Renault, qui dévoile ce lundi matin 4 Troop, un étonnant véhicule tactique sur base du SUV Rafale et développé conjointement avec Thales, qui s’est chargé des fonctionnalités de communication et de connectivité.

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Un moteur électrique chinois pour la future Peugeot 208

, mis à jour 91

Révélation de taille avant le Mondial de l'automobile : la très attendue Peugeot 208 "zéro émission" va démarrer sa carrière avec un moteur 100 % chinois. Pour contrer la Renault 5, Antonio Filosa et ses équipes ont activé le "cheat code" suprême de l'Empire du Milieu. Lancée sur la voie de l'électrification, l'industrie européenne ne peut plus avancer sans Pékin, quitte à bousculer les puristes.

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673 km de trajet moyen: la voiture restera plébiscitée par les Français cet été

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On n'a jamais autant boudé la pompe (consommation en baisse de 14 % en mai, et même -18 % chez Coopérative U), mais pas question de renoncer aux congés. 64 % des Français vont charger le coffre pour un périple moyen de 673 km. Bretagne, PACA ou Occitanie : découvrez le plan de route d’un été hyper tendu où les gros rouleurs vont devoir ruser pour esquiver la crise des carburants.

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Test Caradisiac - Voiture claire ou sombre : quelle différence de température à bord ?

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Une idée communément admise veut qu’il fasse plus chaud à bord d’une voiture sombre qu’à bord d’une voiture claire. Pour valider cette assertion, et le cas échéant mesurer la différence de température dans les habitacles, Caradisiac a garé côte-à-côte deux voitures identiques pendant plusieurs heures par une après-midi caniculaire, et installé à bord deux thermomètres. Résultat ? Chaud...

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Manifestement, tout le monde déteste la "Ferrari Prius"

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Avec la Luce dévoilée il y a quelques heures, Ferrari ajoute une dimension esthétique au pari technologique que représente sa première incursion dans le domaine de l’électrique. Et au vu des premiers commentaires fleurissant sur les réseaux sociaux, la partie est loin d'être gagnée.

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