Pour son futur spider, Alfa Romeo s’associe avec Mazda. Il pourra utiliser la base du futur MX-5 pour produire son propre roadster. Celui-ci sera à traction avant, devra être d’un tarif abordable et recevra des motorisations italiennes sous
C’est fait : c’est déjà Noël. Je ne sais si vous vous inquiétez déjà des futurs cadeaux de Noël que vous ferez on non pour Noël 2012. Mais les constructeurs ont pour leur part lancé le top départ.
Mazda et Alfa Romeo ont récemment signé un pré-accord aux termes duquel la plateforme de la prochaine génération de la Mazda MX-5 servira de base à un nouveau spider signé Alfa Romeo que d’aucuns espèrent – nous en faisons après tout partie – digne descendant ou plutôt successeur de la fameuse Duetto.
La stratégie choisie par le groupe Fiat pour relancer sa marque Alfa Romeo, nous le savons, passe notamment par le lancement de produits à forte image. Si la 4C, déclinée en coupé et en spider, constituera une première phase haute en couleurs grâce à une puissance élevée mais surtout un poids très contenu (de l’ordre de 900 kg), un autre modèle est prévu en 2015. Il s’agira d’un spider plus conventionnel, moins exclusif, dont le nom commercial n’est pas encore connu même si des rumeurs évoquant le retour du patronyme « Duetto » sont déjà apparues.
Alfa Romeo a choisi sa stratégie pour se relancer définitivement, une stratégie qui, si elle s’avère payante, permettra au groupe Fiat qui détient la marque de contrer définitivement les velléités du groupe Volkswagen sur la prestigieuse marque italienne. Car tel est bien l’enjeu : la pérennité d’Alfa Romeo au sein du groupe Fiat d’autant que, si ce n’est pas Volkswagen, un groupe chinois finirait bien par être intéressé par la reprise d’un tel joyau.
L’Alfa Romeo Duetto est un mythe. Et Alfa Romeo a besoin de mythes, lesquels assènent toujours des vérités, des vérités du moment.
A la fin du mois de mai, le constructeur italien Alfa Romeo a créé la surprise avec l’annonce d’un partenariat avec Mazda au terme duquel, Alfa Romeo pourra bénéficier de la plateforme de la prochaine génération de Mazda MX-5 pour développer un tout nouveau spider abordable qui devrait présenter de nombreux avantages parmi lesquels un poids contenu, une architecture de propulsion à moteur avant et… des moteurs signés Alfa. Le tout avec un style Alfa.
Les groupes Fiat et Mazda viennent d’annoncer être en négociations avancées pour la signature d’un partenariat durant la seconde moitié de l’année 2012.
Alfa Romeo serait en train de préparer un modèle ciblant la Mazda MX-5. Comme le petit roadster nippon, cette propulsion devrait être légère, belle, épurée et dynamique.
Quelle belle longévité que celle du cabriolet Alfa-Roméo qui fut produit de 1966 à 1993.
