En quoi consiste donc cette stratégie, validée par le grand manitou Marchione ? A relancer la marque par son image. Et pour cela, rien de tel que l’entrée en production du coupé 4C, un coupé sportif, léger, abordable qui risque de faire un malheur et qui aura nécessité une mise au point rapatriée à la maison-mère après que Dallara ait œuvré aux premières heures, celles du concept car puis des premières études sérieuses de faisabilité et de développement.


Ainsi la 4C, dont la puissance culminera aux alentours des 275/300 ch (pour un poids de 900 kg, ce qui la laissera, à son échelle, sans concurrente directe) sera-t-elle commercialisée fin 2013/début 2014. Mais l’offensive ne s’arrêtera pas là : Alfa Romeo proposera aussi dans le courant de l’année 2014 une version spider de sa 4C.


Le développement de la 4C a été placé sous la responsabilité de Pierallini, lequel assure que 18 000 unités de la 4C (coupé et spider) seront produits dans une usine qui n’a pas encore été désignée.


Illustration : Autocar