Voilà enfin le moment tant attendu par les concessions françaises d'Alfa Romeo, qui patientent depuis déjà bien longtemps pour avoir une vraie nouveauté. La Giulia débarque à la commande dans le réseau national avec des tarifs démarrant à 30 900 € pour la version diesel 136 ch. La gamme grimpe jusqu'à la Quadrifoglio Verde de 510 ch vendue 79 000 €.
L'usine Alfa Romeo de Cassino localisée près de Rome en Italie vient de sortir le premier exemplaire de série de la berline trois volumes Giulia. L'auto visible sur la photo immortalisant l'événement dispose d'une peinture gris foncé, de projecteurs xénon et d'un moteur diesel.
Alfa Romeo a tenté tant bien que mal de continuer d'exister avec des produits vieillissants au catalogue, en attendant l'arrivée de nouveaux produits comme la Giulia ou le Stelvio. L'image de la marque a en tout cas été conservée par l'apport de la très séduisante 4C, qui reçoit après trois ans de carrière une série limitée à 50 exemplaires.
Un graphiste vient de publier en ligne deux rendus virtuels non officiels du SUV italien à venir Alfa Romeo Stelvio. Son travail repose sur les prototypes de développement immortalisés sur la route dernièrement et l'identité visuelle de la berline Giulia. Le constructeur du groupe Fiat Chrysler Automobiles intronisera ce modèle mi-2017.
Un spécialiste de la retouche s'est amusé à supprimer les deux portes arrière de la tricorps Alfa Giulia. L'Italienne pourrait dans cette configuration coupé se frotter aux BMW Série 4 et Mercedes Classe C. Rien de tout cela n'est prévu pour l'instant par la marque puisque les ventes de la berline -la vraie- n'ont pas encore commencé.
, mis à jour 129
Le salon de Genève vient d'ouvrir ses portes au public après deux journées presse intenses et riches en reportages, comme vous pouvez vous en rendre compte sur notre site. Mais changement de registre avec cet article, c'est maintenant à vous de jouer puisque nous vous proposons de participer à une élection, et pas n'importe laquelle : celle de la voiture du salon de Genève 2016.
Lancée en Europe en 2010, la Giulietta affiche six années de carrière au compteur, une durée habituellement synonyme de renouvellement chez un constructeur automobile. Alfa Romeo fait toutefois durer le plaisir avec un nouveau restylage qui va, quoi qu'il arrive, faire du bien à la compacte italienne dans un catalogue Alfa Romeo bien pauvre.
Au départ, le retard du lancement de la Giulia était mis sur le compte de problèmes liès aux crash-tests. Sergio Marchionne, patron du groupe Fiat, a répondu à la rumeur en expliquant que les responsables ont reporté l'arrivée de l'auto pour qu'elle soit "parfaite".
, mis à jour 112
Nous vous l’avions présentée en avant-première, la voici pour la première fois exposée au public à Genève. La Giulietta restylée vit ici un second restylage aussi léger qu’une plume.
Cette année verra l'avènement pendant le salon suisse de Genève d'un certains nombre de nouveautés marquantes. Chez les marques françaises, mais aussi bien sûr du côté des marques étrangères. C'est à ces dernières que nous allons nous intéresser ici, en vous en présentant quelques-unes des plus marquantes.
Toute l'actu par marque/modèle
SPONSORISE
