Toute l'actualité Alfa Romeo

Pour désigner ses productions Alfa Romeo a délaissé les nombres pour se tourner vers des patronymes évocateurs. Nous avons déjà MiTo, amalgame du nom de deux villes italiennes. Nous aurons très bientôt Milano. Nous aurons plus loin de nous

L'Alfa Romeo Brera est belle. Mais l'Alfa Romeo Brera n'est pas un best seller. Il y a donc forcément quelque chose qui cloche. Mais ça n'est pas le sujet sauf à penser qu'une série spéciale cache un besoin urgent d'écouler du stock. Ça n'est

On en parlait pas plus tard que ce matin lorsque le prix américain de la sublime Alfa Romeo 8C Spider était officiellement révélé : 299 000 dollars, c’est donc le prix de base pour le cabriolet - et plus généralement, le véhicule - le plus

L’Alfa Romeo 147 arrive à la toute fin de sa carrière et sa remplaçante changera de nom pour s’appeler dorénavant Milano. Une remplaçante dont on connaît déjà presque tout puisque l’auto était épiée à plusieurs reprises sur les

Si l'on en croit les journalistes d'iMotor, il semble que la sortie de la MiTo GTA soit passée du statut d'imminente, à celui moins joyeux de 'probablement annulée'. Exposée à Genève sous la forme d'un concept car très proche de la série,

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J’ai comme l’impression que l’on me reproche parfois d’être pro Audi. Alors aujourd’hui je vais vous démontrer que ce genre d’accusation est totalement mais alors totalement faux (sinon dénoué de bons sentiments !) ! Comment ? Tout

A quoi ressemblera la future grande Alfa Romeo ? Il est encore difficile de le dire au point que j’ai repris dans la galerie plusieurs des principales visions qui en ont été proposées à ce jour.

La notion de sacrifice n'est pas toujours évidente dans la rubrique de la saucisse du vendredi pour la simple et bonne raison que dans la grande majorité des cas, la base ne respire pas exagérément la noblesse !

L’original – Due au crayon de Giorgetto Giugiaro, l’Alfa Roméo 159 est présentée en 2006. Elle reprend le nom de la voiture avec laquelle Juan Manuel Fangio devint champion du monde de formule 1 en 1951. Le sommet de la gamme berline est