
En plus de la V8 Vantage N430, Aston Martin amènera à Genève une autre série spéciale concernant cette fois-ci la DB9. Celle qu'Aston Martin qualifie d'intemporelle se présentera en édition Carbon Black et Carbon White.

En plus de la V8 Vantage N430, Aston Martin amènera à Genève une autre série spéciale concernant cette fois-ci la DB9. Celle qu'Aston Martin qualifie d'intemporelle se présentera en édition Carbon Black et Carbon White.

À l'occasion du salon de Genève, Aston Martin sera présent avec 2 nouveautés. Pas de nouveau modèle, non, mais 2 séries spéciales dont la première est la V8 Vantage N430 qui cherche à transposer sur la route les enseignements tirés de l'engagement en compétition et notamment aux 24 heures du Nürburgring avec les versions GT4.

Aston Martin aurait discrètement stoppé la production de son modèle Cygnet. Cette rumeur mérite d’être contextualisée.

Chez Aston Martin, les versions cabriolet sont à de rares exceptions près baptisées "Volante". Et pour Francfort, la marque nous réserve, en première européenne, la version Volante justement de la toute dernière Vanquish, la deuxième du nom.

Aston Martin célèbre en cette année 2013 son centenaire. A l’occasion des dernières 24 Heures du Nürburgring, le constructeur anglais avait dévoilé un concept CC100 présenté pour célébrer dignement cet anniversaire en faisant un clin d’œil à la DBR1 de compétition qui s’imposa aux 24 Heures du Mans à la fin des années 50. En voici aujourd’hui quelques nouvelles.

Cette semaine l’actualité du constructeur Aston Martin a été dominée par la présentation officielle de la nouvelle Vanquish Volante. Pourtant, quelques heures plus tard, il nous en apprenait davantage sur la V12 Vantage S présentée il y a quelques semaines déjà.

Aston Martin vient de lever le voile (et la capote) sur sa toute nouvelle Vanquish Volante, version décapotable de la dernière Vanquish qui repose sur la version évoluée de l'inusable plateforme VH.

Après le CC100 spectaculaire, Aston Martin continue de mettre à jour sa vieillissante gamme en remplaçant le « vieux » V12 de sa Vantage par la version remaniée produisant ici 573 ch. Avec cette nouvelle V12 Vantage S, on reste dans du vieux à peine lifté, certes, mais du vieux toujours aussi séduisant.

C’est le week-end, voici une série de brève « produit » concernant essentiellement des modèles à venir.

Voici la première photographie officielle de l’Aston Martin Hybrid Hydrogen Rapide S. Cette auto sera alignée en compétition, à l’occasion des prochaines 24 Heures du Nürburgring.
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