Les puristes aimaient le son rauque et métallique du V10 de l'ancienne BMW M5. Avec la génération F10, ils sont nombreux à se plaindre d'une sonorité trop discrète. Message reçu : le constructeur allemand dote sa berline musclée d'un synthétiseur renvoyant dans les haut-parleurs les râles caverneux du V8 biturbo.
BMW inaugure à Francfort sa gamme i, une gamme électrique et hybride, à tendance écologique et développement durable. Aux côtés de la i3 Concept, une citadine électrique, que je vous ai déjà présentée, on trouve le i8 Concept, un coupé inspiré du concept EfficientDynamics.
La police allemande a interpellé hier un prototype de la future BMW Serie 7 restylée aux alentours du centre de test munichois. Des photographes scrutaient la scène et ont profité de l'occasion pour nous livrer quelques photos de l'intérieur de l'auto.
Les photographes n'ont pas raté la première sortie sur route du futur BMW X6. La voiture est peu déguisée et adopte la mise à jour stylistique tirée de la nouvelle BMW serie 1.
Les photos volées de cette BMW Serie 1 Performance Studie ont été prises lors de sa présentation à un concessionnaire. Elle devrait être présentée officiellement lors du prochain salon de Francfort.
La BMW Série 3 a toujours occupé une place de choix au sein de la gamme du constructeur allemand. Elle est aussi une locomotive économique et commerciale pour BMW. Autant de raisons qui font que son renouvellement demeure un rendez-vous important même au moment où BMW multiplie comme jamais encore les modèles à sa gamme.
Il y a quelques jours Patrick Garcia se perdait presque en conjectures – pour les besoins de la cause – au sujet de la future BMW M550dXDrive.
Pour rester chez BMW et pour ne pas quitter les triturbo qui semblent devoir alimenter les news BMW pour les prochaines semaines, voici quelques interrogations concernant la prochaine M3 que tout le monde fantasme dans son coin. S'il est admis qu'elle sera mue par un 6 cylindres d'environ 3,3l de cylindrée et accompagné de trois turbos, personne ne sait si ce sera un V6 ou un 6 en ligne. Et surtout s'il sera plus puissant que l'actuel V8 !
Un document de BMW reçu par un fournisseur évoquant tous les modèles différents compatibles avec le même type de plaquettes de frein est tombé sur la toile et n'a depuis de cesse d'interroger tout le monde. Les divers modèles des séries 5 et 6 sont indiqués et quelques nouveaux noms apparaissent dont un, plus intrigant que tous les autres : M550dX
Les bandes sont revenues en « odeur de sainteté » dans le monde des sportives. En effet, depuis plusieurs mois, elles se multiplient comme des petits pains – sans contrainte ni obligation pour paraphraser ce cher Jean-Marie Guyau – sur les versions à vocation sportive revendiquée de modèles relativement grand voire très grand public.
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