Au chapitre VO, la dernière mouture de l’étude de Mobilians montre le mécontentement des réseaux envers leurs concédants.
Elle arrive en collection
Un V8 biturbo de 560 ch sous le capot, la M5 F10 est plus performante que toutes ses devancières, tout en conservant un poids et surtout un prix décent. De surcroît, elle est plutôt fiable : presque une affaire, dès 28 000 €.
Qui n'a pas rêvé un jour de s'installer au volant d'une Béhème ? Mais voilà, ceux tentés de sauter le pas pensent que viser un modèle de la marque allemande rime souvent avec gros budget d'achat, même en occasion. Mais nous avons mené l'enquête. Et pour le prix d'une Renault Clio neuve, presque tous les modèles BMW sont accessibles d'occasion, et parfois, ils ne sont pas si vieux !
Des contrôles qualité, tous les constructeurs automobiles en réalisent en permanence. Et certains permettent d’éviter de futurs gros problèmes.
La marque allemande est confrontée à un rappel de taille puisqu’il concerne 1,5 million de véhicules. Depuis cette annonce, son titre en Bourse a perdu 8 %.
Elle arrive en collection
La formule gros moteur atmo/petite caisse donne souvent des résultats savoureux, ce que prouve magnifiquement la BMW Z4M, dotée du superbe 6-en-ligne atmo de la M3 E46. Attention, cocktail explosif… et pas si cher !
Preuve que Citroën n’est pas le seul constructeur impacté par les errements de Takata, BMW vient de lancer une opération de grande ampleur en Chine.
La BMW i4 se fait plutôt discrète sur nos routes, pourtant elle profite de qualités indéniables. Si à cela s’ajoutent des prix à la baisse sur le marché de la seconde main, peut-être est-il raisonnable de se laisser tenter ?
L’auto des voisins
L'un des essayeurs de Caradisiac roule (presque) tous les jours en BMW, mais pas n'importe laquelle. C'est une Série 3 E46 cabriolet de 2000. Un choix qui allie plaisir et économies.
S’offrir un modèle hybride rechargeable peut s’avérer séduisant, surtout pour ceux ayant une utilisation adaptée. Sauf que les prix pratiqués en neuf ont de quoi refroidir. Alors, pourquoi ne pas aller voir ce qu’il se passe du côté de l’occasion ?
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