Pour ses 110 ans, Bugatti propose à 110 personnes de vivre une expérience au volant d'une Veyron sur route ouverte, avec un petit détour par les autoroutes allemandes illimitées. Deux packs sont au programme, aux tarifs de 4990 et 11900 €.
Lego livre ce jeudi son interprétation de l’exceptionnelle Bugatti Chiron. Reproduite à l’échelle 1 : 1 avec les pièces de ses jeux de construction, elle adopte une taille, un poids et même une force motrice dignes d’une vraie voiture. Le résultat est épatant.
À l'heure où il faut lever le pied sur nos routes, voici le palmarès… des championnes de la vitesse maxi, de 320 à plus de 480 km/h.
Jusqu'ici, la plupart des modèles Bugatti de l'ère moderne sont des transmissions intégrales, histoire de passer au mieux les 1500 ch du W16. Mais ce propriétaire américain de Veyron a décidé qu'il fallait que son auto soit plus expressive. Il a donc créé la première Veyron à deux roues motrices.
Sortir les 16 litres de lubrifiant d'une Bugatti Veyron n'est pas chose aisée. Cette tâche reviendrait à une facture de plus de 20 000 dollars chez un spécialiste Bugatti aux Etats-Unis. Ce garage indépendant a pratiqué la vidange et filmé l'opération, qui prend évidemment beaucoup de temps.
En ce jour de Fête Nationale, les voitures françaises sont à l'honneur sur Caradisiac, avec un top 10 des modèles qui ont marqué à leur manière l'histoire de l'industrie automobile tricolore. Un palmarès avec forcément une bonne dose de subjectivité ! À vous de nous dire dans les commentaires quelle française vous mettriez sur un piédestal.
Difficile de rouler droit avec un moteur de 1257 chevaux sous le capot d'une voiture de moins d'une tonne. Ces chiffres ne sont pas ceux d'une supercar. Il s'agit en réalité de la fiche technique d'une modeste Opel Kadett gris clair.
3112 mètres, c'est la distance exacte qu'il a fallu à Juan Pablo Montoya, l'ancien pilote de F1, pour atteindre les 400 km/h en Bugatti Chiron avant de s'arrêter, le tout, départ stoppé. Un exploit homologué qui en annonce d'autres puisque Bugatti explique vouloir s'attaquer au record de vitesse pour une voiture de série.
Ce n'est franchement pas le genre de données que regarde un acheteur de Bugatti, mais l'agence américaine de protection de l'environnement est quand même allée tester les chiffres de consommation des autos les plus gourmandes de la planète. Les Bugatti Veyron et Chiron sont en tête de ce triste classement.
Actuellement, la Bugatti Chiron est limitée électroniquement à 420 km/h pour des raisons technologiques : les pneumatiques actuels ne pourraient pas supporter une vitesse supérieure. Mais Bugatti reconnaît qu'avec de nouveaux pneus, la Chiron pourrait s'approcher doucement des 500 km/h...
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