
Tandis que l'année 2006 avait sacré la Renault Clio 3, l'année 2007 pourrait bien rester française si j'en juge par la short-list des prétendantes au titre suprême dans laquelle on retrouve les 8 finalistes (et non 7 comme avant) :
Tandis que l'année 2006 avait sacré la Renault Clio 3, l'année 2007 pourrait bien rester française si j'en juge par la short-list des prétendantes au titre suprême dans laquelle on retrouve les 8 finalistes (et non 7 comme avant) :
Les soldes sont finies pourtant Citroën continue de casser les prix. Pour cela, la marque française vient de lancer les séries spéciales Pulp sur C2, C3 et C4.
Il est bon de temps en temps de jeter un oeil sur le classement des ventes en France. D'une part, cela permet de jauger de la santé du marché et ensuite ça éteint quelques "légendes citadines" qui prêtent à certaines voitures des succès
L'original - La Xsara, qui prit la relève de la fade ZX, va contribuer au redressement de Citroën et connaître un vrai succès commercial dans la catégorie des voitures moyennes. Ses lignes fluides, rompant avec celles semi-rigides de son
Arhtur Cagniot nous en parlait ici, faisons un bref petit retour sur cette ‘boîte séquentielle'.
Pierre Desjardins nous en parlait dans cet article, les Transformers reviennent sur le grand écran pour le plus grand plaisir de toute une génération qui a grandit avec le dessin animé de ces drôles de véhicules qui se transforment en robots.
Après la boite SensoDrive à 5 rapports qui équipe déjà les C2 et C3, Citroën continue d'investir le marché des boites robotisées en lançant, sur sa C4, une boite robotisée à 6 rapports. Fanatiques du 2.0 essence, je vous arrête tout de
L'usine PSA Peugeot Citroën de Mulhouse (Haut-Rhin) va ramener sa production quotidienne de 1690 à 1545 véhicules à partir du 10 juillet prochain. Ce site fabrique à l'heure actuelle des Citroën C4 ainsi que des Peugeot 307 et 206.
Lancée il y a quelques mois en Chine, la Citroën Triomphe, une C4 4 portes avec un coffre, devrait faire son arrivée en Europe en 2008 selon le magazine AutoWeek.
L'original - Pour étoffer son offre de véhicules de début de gamme, Citroën décide au début des années 1970 de doter la caisse de l'Ami8 du moteur 1015 cm3 de la GS, donnant ainsi naissance à l'Ami Super qui vient coiffer la gamme Ami8 et
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