Nos informateurs et nos chasseurs de scoops ont encore frappé fort cette année. Sur Caradisiac vous avez pu apercevoir, en avant-première, la silhouette des prochaines grosses sorties. La naissance de News auto (qui fête sa première année
La C-Triomphe arrive, la C2 chinoise attend !; Pluie de tout-terrain chez General Motors ; Un Hummer diesel pour bientôt ; Hyundai délocalise ! ; La Porsche Panamera pourrait avoir un petit frère ; Renault Twingo : des prévisions raisonnables ;
La Peugeot 308 arrive en juin ; Alfa Romeo et Fiat, bataille sur deux roues ; BMW veut produire plus ; Cadillac songe à une CTS Wagon ; Citroën n’est plus, contre la voiture “low cost“ ; Infiniti, elle arrive bientôt ! ; Il n’y aura pas
Chez Alfa, la 149 attendra jusqu'en 2009 ; Brilliance se lancera aux USA en 2008 ; L'Italie aime les Chinoises ; Pininfarina est content ; Tout le monde en Stop & Start ; Audi R4 : ça se confirme ; La Dacia Logan MCV plus puissante.
Dossier
Vous achèteriez bien une compacte d'occasion et vous disposez pour cela d'environ 4000 euros. Caradisiac a sélectionné pour vous dans le millésime 1996 les meilleurs choix : Ford Escort, Honda Civic, Nissan Almera, Peugeot 306, Renault 19 et Volkswagen Golf. Grâce à nos conseils, vous serez mieux armé pour dénicher les bonnes affaires.
Après la première partie de notre dossier breaks, consacrée aux plus abordables, Caradisiac passe en revue le dessus du panier de la catégorie. Toujours en essence ou en Diesel, selon le cas. Stars du marché, de conception souvent récente, ces
Entre deux bonnes familiales de gamme moyenne telles que la Mégane et la Xsara, laquelle choisir ? Parmi les différentes motorisations Diesel suralimentées, Turbo D, suivies du HDi chez Citroën, du DTi, voire du DCi chez Renault, quelles sont
La sortie de la C4 va-t-elle faire date ? Evolutions techniques, dispositifs innovants, la dernière-née de chez Citroën attise la curiosité. Coup de bluff ou coup de génie, voici en tout cas si vous l'achetez ce que vous ne trouvez probablement
Nous avons testé sur circuit les trois fers de lance de Citroën, Opel et Volkswagen. Un week-end de folie au cours duquel rien ne leur serait épargné. Alors laquelle de ces "sportives" présumées s’en est le mieux sortie ?
Toutes deux issues du même groupe, elles présentent pourtant des prestations totalement différentes. L'une est axée dynamique, l'autre confort, mais sont toutes deux de vrais adversaires sur le marché de l'occasion. Laquelle choisir ?
