L’original – Vous pourrez toujours chercher dans les catalogues Citroën, vous n’y trouverez pas trace d’une version pick-up de la 2cv. Et pourtant… Les rares spécimens réalisés sont l’œuvre de carrossiers indépendants qui ont
L’original – Reprenant le concept lancé par le TUB en 1936 et en corrigeant certains défauts, Citroën lança le type H qui fut présenté au salon de Paris 1947 qui connut une très longue carrière. Le type H de 1962 disposait du moteur issu
L’original – Réalisé sur la plateforme de la DS19, les premiers cabriolets et coachs – dont le coach le Paris - réalisés par le carrossier Chapron sont reconnaissables à la large baguette chromée qui descendant les flancs masque le joint
Il suffit d’observer la nouvelle C5 II pour s’accorder à dire que Citroën n’a pas besoin de faire un concours de design pour se trouver de nouvelles orientations stylistiques sur ses autos... contrairement à d'autres constructeurs en manque
L’original – Modèle emblématique des utilitaires Citroën, le type 23 fut produit de 1936 à 1953. Il fut même utilisé sur le front de l’Est par l’armée allemande lors de la dernière guerre mondiale. Il fut équipé du moteur essence
Je vous parlais il y a peu de la Citroën C2 chinoise dans sa version VTS peu sportive, voici venir à présent une bien curieuse vidéo.
80 ans après l’installation de la première boutique de Citroën sur les Champs-Élysées, la marque aux chevrons vient d’inaugurer son nouvel espace sur la plus belle avenue du monde, le C42.
L’original – Malgré le lancement en 1968 de la Dyane, censée la remplacer, la 2cv fait plus que de la résistance et parvint à maintenir ses ventes à un tel niveau que Citroën dût la rajeunir un peu pour l’AM 1975 en la dotant notamment
L’original – Ultra légère et à la direction très directe, l’AX fut pour moi un kart carrossé. Cette sympathique voiture participa au nouveau départ de citroën en proposant des solutions originales comme son hayon en plastique. L’AX 11
L’original – Participer au « Dakar » avec une voiture quasi de série relève déjà de la gageure lorsqu’en 1981 Jacky Ickx et Claude Brasseur relèvent ce défi qu’ils faillirent remporter. Un accident lors de la dernière journée les
Toute l'actualité Loisirs par marque
