L’original – Malgré le lancement en 1968 de la Dyane, censée la remplacer, la 2cv fait plus que de la résistance et parvint à maintenir ses ventes à un tel niveau que Citroën dût la rajeunir un peu pour l’AM 1975 en la dotant notamment de projecteurs rectangulaires sur la 2cv6, alors que la 2cv4 conservait les phares circulaires. La 2cv6 disposait du célèbre bicylindres à plat de 602 cm3 développant 33 ch à 7.000 tr/mn et n’avait qu’une vitesse de pointe de 110 km/h.
La miniature – Réduite par Norev, une fois n’est pas coutume dans cette collection, cette 2cv6 reprend le moule que nous connaissons bien et qui a servi notamment à la trilogie des Charleston, avec les qualités et défauts qu’on lui connaît déjà. Notons l’absence de rétroviseur extérieur gauche sur ce modèle au coloris très criard correspondant assez approximativement à un de l’époque et coiffé comme Riquet. L’arrière dispose de feux correctement colorés et le monogramme 2cv6 y figure. Mais ce qui fait son véritable attrait c’est la décoration de ses sièges, très réalistes mais également trop brillante qui leur donne un aspect métallique. Beau travail également dans le rendu des contreportes. Un modèle réussi malgré la houppe très généreuse de la capote roulée. Soubassement détaillé avec ses suspensions, Norev oblige. La miniature roule bien.
CITROËN 2cv6 de 1974 – Norev – collection Passion Citroën, n° 81
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