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Qui ira dire après ça que les pilotes Red Bull sont traités à égalité ? Quand Sebastian Vettel roule en Infiniti FX50 à plus de 120,000 euros, Mark Webber en est rendu à promener dans le désert en Duster. Et en plus l'Australien aime ça ! À moins que ça ne soit que de la pub ...

Rhys Millen s’impose sur le fil et améliore le record de la montée ; le Français Jean-Philippe Dayraut rencontre une déconvenue pour sa deuxième participation alors qu’il faisait figure de grand favori ; le Français Romain Dumas, sur sa Porsche, passe à un rien de l’exploit pour sa première tentative : voilà résumé ce que nous pouvons retenir, vu de France, de l’édition 2012 de la mythique course de Pikes Peak qui s’est déroulée ce dimanche et qui était pour la première fois de son histoire disputée sur une piste 100 % bitume, ce qui explique peut-être en partie le résultat final.

On se souvient que le Trophée Andros 2011-2012 s’est achevé dans la polémique le week-end passé. Les organisateurs dudit trophée ont tenu a réagir aux critiques et à expliquer leurs choix. Voici en quels termes…

On s'attendait à une évolution du Dacia Duster au volant duquel Alain Prost s'était illustré en décrochant la seconde place du Trophée Andros en 2010 et 2011 mais la surprise a été totale au moment du lever du voile dans les locaux de

Vous avez adoré l'aventure de Jean-Philippe Dayraut à Pikes Peak à bord du Dacia Duster No Limit ? Vous regrettez de ne pas avoir pu entendre et voir à quoi ressemble un 4x4 roumain aileronné de 850 ch ? Vous êtes en vacances près du Mont Dore ce week-end ? Ça tombe bien, vous pourrez satisfaire tous vos désirs puisque le Dacia Duster No Limit et Jean Philippe Dayraut seront en démonstration lors de la course de côte la plus connue du championnat.

Jean-Philippe Dayraut et son Dacia Duster No Limit n'ont pas démérité lors du Pikes Peak 2011 qu'ils ont terminé à la 3eme place. Nous avons déjà eu une première vidéo relatant la performance, en voilà une deuxième, dite officielle, montrant l'intégralité de la montée du champion du Trophée Andros.

Jean-Philippe Dayraut voulait faire Pikes Peak, il a réussi à convaincre Dacia de venir avec lui sur cette épreuve mythique et au final, finir à la troisième place en tant que rookie a été un exploit salué à sa juste mesure par les connaisseurs sur place. Il nous tardait de voir un compte-rendu de l'aventure en images et vidéo, voilà notre (votre) vœu exaucé ci-dessous.

Après les séquences espion des essais du Dacia Duster No Limit, voici le film officiel nettement plus propre des tous premiers essais de cet engin fumant qui a la prétention d'aller battre les habitués de la course de côte de Pikes Peak. Tout se jouera au niveau de la motricité et de la capacité du moteur à garder ses chevaux en altitude, autant dire qu'ici, on ne peut pas vraiment juger !

Jean-Philippe Dayraut et le Dacia Duster ont décidé d'aller défier les américains sur les pentes de la montée de Pikes Peak. Outre la surprise que cela va causer dans la région (un Duster et Dayraut, c'est beaucoup de nouveautés), on se prend à rêver que la victoire est possible au regard de l'auto qui embarque un moteur de Nissan GT-R poussé à 850 ch et d'un pilote, véritable funambule du volant capable d'être très vite aussi bien sur goudron que sur la glace. Les premiers essais ont été surpris, voici ce que la conjonction des 2 donne en dynamique.

Fort de son expérience en Trophée Andros dans les mains d'Alain Prost, avec deux titres de vice-champion à la clé, et au Rallye Aïcha des Gazelles, deuxième et troisième place cette année, Dacia présentait aujourd'hui officiellement une nouvelle version de course de son Duster qui fera paraître les deux premières bien timorées, le « No Limit », qui participera à la prochaine édition de la célèbre course de côte de Pikes Peak le 26 juin prochain.