Toute l'actualité Ds

« Trois ans de carburant offerts », l’accroche a l’avantage d’attirer le chaland en ces temps de prix à la pompe au sommet. Mais que peut bien cacher cette campagne de promotion ?

La berline, au départ, est une voiture à cheval qui provient de la ville de Berlin, d'où son nom. Conçue pour être robuste, la berline est devenue rapidement le véhicule favori pour voyager. Hier catégorie en perte de vitesse, elle continue d'avoir ses fans, et semble revenir (un peu) à la mode. Le développement de l'électrique va aussi la remettre en lumière, car son profil permet des consommations, et donc une autonomie, meilleures. Ainsi, la Tesla Model 3 est entrée dans notre sélection l'année dernière.

On les appelle également "berlines compactes" ou "compactes" tout court. Il s'agit de véhicules dont le gabarit se situe à mi-chemin entre la citadine polyvalente et la familiale. Soit globalement aujourd'hui entre 4,20 m et (jusqu'à) 4,55 m pour les plus grandes (Honda Civic, Mazda 3, feu Lancia Delta 3). La plupart du temps, leur profil est à deux volumes et hayon assez vertical.

Les moyens mis en œuvre dans ce casse sont inversement proportionnels à la somme récoltée : tous ces dégâts pour seulement quelques cartouches de cigarettes !

Vous vous demandez pourquoi il y a autant de candidats pour le poste de président de la République française. Pourquoi autant d’ambitieux sont si pressés de décrocher des scores dignes d’Anne Hidalgo ou de Nicolas Dupont-Aignan ?  Ne cherchez plus. Ce qui les attire tous, c’est la présence de nouveaux carrosses dans les garages de l’Élysée. 

À l’occasion des Journées européennes du patrimoine, ce samedi 19 et dimanche 20 septembre, la cour d’honneur du Palais de l’Élysée accueille deux voitures présidentielles. Plus de 60 ans d’histoire d’une relation privilégiée entre la DS, puis DS Automobiles, et la Présidence de la République française seront ainsi réunis.

Le groupe participera au salon en représentant huit marques et en présentant une multitude de concept-cars. Difficile de savoir de quoi il s’agit à ce jour, mais cela devrait susciter la curiosité, avec peut-être de belles surprises à la clé.

Même si certains lui reprochent de posséder un « trop petit moteur » dans sa version d’entrée de gamme thermique, le nouveau DS N°7 devient sensiblement moins cher que les Audi Q5, BMW X3 et autres Mercedes GLC.

Porté par la spectaculaire performance de ses ventes Outre-atlantique, le géant de l’automobile renoue avec les bénéfices au deuxième trimestre 2026. Mais sur le Vieux Continent, seule région du monde où le groupe perd de l’argent, la cure d’austérité se profile à grands pas.

Où vont Lancia et DS Automobiles ? On peut se le demander à la vue du plan produit détaillé par le groupe Stellantis cette semaine. Les deux marques « premium » du groupe n’ont plus aucun projet affiché jusqu’en 2030, alors qu’Alfa Romeo a aussi changé ses plans.