Il y a quelques jours, Ferrari a lâché dans la nature son premier mulet de développement de la future 599. Quelques photos témoignaient de l'évènement mais un de nos lecteurs était présent à Maranello ce jour là. Et plus que des photos, c'est une vidéo qu'il a ramenée de son périple italien. De quoi entendre le V12 remanié qu'elle doit abriter.
La nouvelle Ferrari, la FF, a défrayé la chronique. Mais, l’air de rien, elle s’est rapidement imposée dans le paysage automobile preuve sans doute, qu’en matière industrielle – eh oui – les révolutions passent comme des lettres à la poste (ah moins que les supposées révolutions n’en soient pas).
Nous savions que Ferrari devait présenter lors du Concours d'Elegance de Villa d'Este, une toute nouvelle production de son département des projets spéciaux et nous attendions ce jour avec impatience. Cette Superamerica 45 vient d'être dévoilée, elle existe pour célébrer le 45eme anniversaire du jour où son propriétaire est devenu pour la première fois un client Ferrari !!!
Depuis la fusion entre Fiat et Chrysler, les rumeurs vont bon train au sujet de la future Dodge Viper dont la production a été confirmée. Difficile d'imaginer qu'un modèle aussi exclusif, donc au potentiel commercial limité, ne partage pas d'éléments avec les autres marques du groupe Fiat présentes sur le segment. De là à voir la Viper abriter un V8 Ferrari sous son long capot, il y a un pas que franchit Autobild.
L’édition 2011 du concours d’élégance de la Villa d’Este se rapproche. Elle se déroulera du 20 au 22 mai prochains.
Ferrari est en train de présenter officiellement sa FF aux journalistes, avec parfois quelques séquences percutantes. Une bonne occasion pour parler de la prochaine grande nouveauté de la gamme italienne : la remplaçante de la 599 GTB Fiorano.
C'est souvent le cas pour une nouvelle automobile d'exception : la tradition veut que le premier exemplaire soit vendu aux enchères ( si possible pour une association caritative ). On apprend aujourd'hui que c'est ce mode de vente qui sera justement choisi pour les premiers exemplaires de la Ferrari FF et de la Mercedes SLS AMG Roadster.
La Ferrari FF fait parler … comme toutes les nouvelles Ferrari. L'audace de son architecture Shooting Brake ne plait pas à tout le monde, et certains artistes de la palette graphique s'amusent à revoir cette nouvelle Féfé FF. Après le coupé classique, voici une déclinaison Spider qui ne manque pas de chien.
Après le choc des premières photos de la FF révélant une grande GT au style extrêmement agressif, il est temps de s'intéresser d'un peu plus près à sa fiche technique qui constitue elle aussi une petite révolution chez Ferrari. Point le plus surprenant, cette nouvelle transmission à quatre roues motrices qui a étonné tout le monde. Son fonctionnement est expliqué par nos confrères anglais.
La remplaçante de la Ferrari 612 Scaglietti est si rapide qu'elle devance l'appel ici bas. Appelez-la pour l'instant FF pour Ferrari Four car cette grande GT dispose de 4 places mais également de 4 roues motrices. La révolution Ferrari, c'est un coffre de 450l, des sièges rabattables et une traction intégrale ultra légère.
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