Modifier une Ferrari est une démarche relativement risquée. Dans ce registre, le département Rosso du préparateur Novitec s'est toujours distingué par la qualité de son travail, qu'il confirme une nouvelle fois avec cette California T.
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La semaine commence sous le signe du cheval cabré italien avec cette Ferrari 360 Challenge Stradale personnalisée par Novitec Rosso. Une italienne assumant parfaitement bien le poids des années.
Voici une nouvelle série de brèves « produit » qui verse plus particulièrement côté tuning.
La personnalisation d'une Ferrari soulève toujours quelques questions. Mais dans d'autres contrées on ne se complique pas autant la vie. La preuve avec cette Ferrari américaine personnalisée avec des pièces venant de chez le préparateur
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La personnalisation d'une Ferrari est toujours un art difficile. Les risques sont multiples car il y a des chances de faire perdre de la valeur au véhicule, et de dégrader ses qualités dynamiques. Sans parler du potentiel outrage esthétique.
Chez Ferrari, il y a déjà longtemps qu'on s'intéresse à la communication 2.0 et la présence du cavallino sur les réseaux sociaux ne date pas d'hier. Pour célébrer la barrière franchie des 15 millions de fans facebook, le responsable de la communication a chaussé les Google Glass et s'est assis à côté de Raffaele De Simone pour un hot lap du circuit de Fiorano en LaFerrari.
DMC est un préparateur qui s'attaque à différentes super sportives tout en ayant certaines affinités avec les italiennes délurées. Sa dernière version de la 458 Italia en est une nouvelle illustration.
Le préparateur Novitec Rosso dégaine toujours aussi vite comme le prouve sa dernière création sur la base de la Ferrari 458 Speciale. Il en ressort une puissance accrue et un look plus démonstratif.
Sous la désignation Estremo se cache la version radicale de la Ferrari 458 Italia réalisée par DMC. Au programme plus de puissance, économie de poids, et aérodynamisme travaillé.
La Ferrari 458 Italia est une auto bénéficiant d'une excellente harmonie entre son moteur et ses trains roulants. Par conséquent vouloir optimiser cette belle italienne en lui greffant 620 chevaux n'est pas sans risques. Heureusement Racing One a
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