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Si la Dino n'a pas toujours eu l'intérêt des passionnés de sportives italiennes, les temps ont bien changé. Elle est désormais autant appréciée que d'autres Ferrari anciennes... même si la Dino n'en est pas tout à fait une.  

Faut-il encore présenter le dernier coupé né à Maranello ? La Ferrari 488 GTB est le classique actuel au cheval cabré et nous y revenons aujourd'hui avec un exemplaire dans une livrée somme toute très classique.

La Ferrari LaFerrari a marqué au fer rouge l'histoire de la marque italienne. Pour ses prestations tout simplement irréelles pour un véhicule routier, mais aussi son nom intriguant, voir dérangeant.  

La FF a été un gros changement pour Ferrari qui tente de s'intéresser de plus près aux familles, sur un segment qui semble être acquis à Porsche avec sa Panamera. Plus radicale, plus exclusive et plus expressive, la GTC4Lusso est un sacré modèle de compromis, pour les voyageurs qui souhaitent profiter du V12.

Les années 90 sont marquées par l'arrivée d'une nouvelle génération de supercars : Lamborghini Diablo, Porsche 959, Bugatti EB110 ou encore Ferrari F50. Nous nous attardons justement aujourd'hui sur cette dernière, avec l'un des V12 les plus expressifs de la production automobile.

L'histoire des Ferrari 250 est intimement liée à celle de Gioacchino Colombo, l'ingénieur responsable du développement du V12 qui ne cessa de grossir au fil des ans. Sur cette 250 MM carrossée par Vignale, il cube 3.0 et donne toujours autant de frisson à ceux qui ont la chance de l'entendre chanter...

Pour Pascal, la Ferrari 360 Challenge Stradale fait figure d'étape intermédiaire vers l'acquisition d'une pistarde pure et dure. Cet amoureux des Italiennes a en effet fait ses premières armes sur circuit avec une Maserati Granturismo avant de signer plus tard pour une Ferrari F430 Challenge.

Les festivités sont lancées avec le soixante-dixième anniversaire de la marque Ferrari qui a réuni pour le coup deux icônes. La 125 S, à gauche, est la toute première Ferrari de l'histoire et la seconde este la nouvelle LaFerrari Aperta. Un couple extraordinaire pour une marque qui l'est tout autant.

Le salon de Genève est, plus encore que les salons de Paris ou Francfort, celui des supercars. Nous en avons sélectionné pour vous cette année 5, parmi les "vrais" constructeurs.

Les Supercars et Hypercars actuelles atteignent des sommets en terme de puissance et de sportivité. La Ferrari F12 TDF en est un bel exemple puisqu'elle annonce une cavalerie exceptionnelle de 780 chevaux !