Ford a développé en collaboration avec département de l’énergie du gouvernement américain un concept car dénommé Lightweight, tout simplement.
Cela fait 10 ans que Martin Smith dirige le design de Ford Europe après avoir relancé précédemment Opel. C'est à la fin de l'année qu'il pourra prétendre à une retraite méritée, son successeur est d'ores et déjà connu, il s'agit de Joël Piaskowski qui arrive des USA.
Dès aujourd’hui mais surtout à travers différentes nouveautés attendues dans les semaines ou mois à venir, les compactes surpuissantes nous envahissent. Effectuons un petit tour d’horizon.
Ford vient d'ajouter à la gamme de son Kuga une nouvelle motorisation TDCI 115 (pour 115 ch évidemment) et a revu l'intégralité de ses tarifs. Une baisse des rejets de CO2 sur les versions TDCI Power Shift permet également de baisser la TVS pour les entreprises de 37%.
À chaque génération, c'est la même histoire. Ford va-t-il oui ou non sortir une version RS de sa Focus ? Jusqu'ici, cela a toujours été le cas mais seulement lorsque le modèle arrive dans sa seconde moitié de vie, ce qui est le cas de l'actuelle. AutoExpress nous affirme que cette Focus 3 RS sera là en 2016 !
Au salon de Pékin, Ford présente une nouvelle fois son concept de gros SUV que nous n'avions pas encore détaillé ici. Ce concept annonciateur est appelé à remplacer l'Endeavour sur certains marchés, il est baptisé Everest. La Chine n'échappant pas à la folie SUV, il sera également commercialisé et produit sur place.
L'Escort est morte, vive l'Escort ! Ford va en effet relancer ce nom mais il ne sera réservé qu'à une seule partie du globe : la Chine. Le constructeur à l'ovale bleu prévoit d'ailleurs de dévoiler la version de production de l'Escort au salon de Pékin.
Ford lance une nouvelle ligne haut de gamme. Cette griffe baptisée Vignale offrira dès 2015 une qualité inégalée jusqu’ici chez le constructeur et des services personnalisés.
Voici venu le moment de retrouver notre revue de presse hebdomadaire.
La future Ford Ka sera une voiture mondiale et ses premiers pas ont eu lieu sur le salon de Sao Paulo au Brésil. Il n'en fallait pas moins pour imaginer que cette Ford Ka 3 allait arriver sur le marché à des prix tirés au plus bas en concurrence avec des autos low cost comme la Dacia Sandero. Stephen Odell, PDG de Ford Europe a tenu à remettre les choses au point en expliquant que cette auto répondrait à la demande des clients et qu'elle ne serait donc pas « low cost ».
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