Billet d'humeur
En 1975, la série Starsky & Hutch fait la renommée d'une américaine contemporaine: la Ford Gran Torino !
L’original – Carrol Shelby s’est fait une spécialité en développant des modèles sportifs à partir de voitures Ford. En 1965 c’est sur la Mistang fastback qu’il jette son dévolu et produit une version musclée, la GT350 en lui
L’original – Lancée en 1954 pour concurrencée la Chevrolet Belair, la Fairlane voit sa présentation retouchée pour 1956 avec notamment l’apparition d’une nouvelle calandre horizontale. Mais ce qui est le plus représentatif de cette
Ça y est, les premiers essais presse ont débuté pour la Chevrolet Camaro. Mais avant que les premiers avis ne tombent, voici la première vidéo mettant aux prises les 3 muscle-cars revival du troisième millénaire, à savoir la Ford Mustang GT
L’original – Pur produit de Ford France, la Comète, née sous le crayon de Pinin Farina et réalisée par Facel, l’entreprise de Jean Daninos. Elle est lancée en 1951. Elle reçoit le V8 de la Vedette de 2.158 cm3 qui ne développe que 74
L’original – Les années 1970 furent pour Ford une période faste en rallyes grâce à l’Escort qui établit un gros palmarès à travers le monde. C’est ainsi, qu’en groupe 2 l’équipage Hannu Mikkola – Jim Porter, se classa 4ème
Synopsis : Walt Kowalski est un retraité américain moyen raciste et bourré de préjugés. Marqué par des années de travail à la chaine dans une usine Ford, et par son devoir patriotique durant la guerre de Corée, il voue une haine farouche
Après un premier essai un peu timoré, voici un second test de la Ford Focus RS par une émission ayant pignon sur rue : Fifth Gear. Si au final, les images ne démontrent rien de plus que le premier essai, l'expertise de Jason Plato, comme son
Alors que la véritable version de série sera exposée à Genève, quelques médias ont déjà eu l'opportunité d'essayer la terrifiante (sur le papier) Ford Focus RS.
L’original – Originale, cette petite berline britannique le fut en son temps grâce à l’inclinaison inversée de sa lunette arrière, qui sera reprise plus tard par Citroën pour son Ami 6. Elle fut utilisée en rallyes par Ford Angleterre et
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